갤에 드라이버 각성에 대해서 정리한 글은

없는것 같아서 정리 한번 해 봄

물론 아직도 드라이버 각성에 대해서

각성 = 불법개조라고 생각하거나

부정적으로 생각하는 순정파들이 많을텐데

이미 쓸놈들은 다 쓰고 있고

지대 시절 리볼브 베어링 각성 같은거 아는놈들끼리만 돌려쓰고

지들끼리 쉬쉬하던거 좃같이 생각했던것도 있고

유툽같은데 보면 잼민이 새기들이

볼카닉에 기름칠을 하라는등 WD를 뿌리라는등

개소리하는거 보고 혹여나 따라하다가

드라이버 하나 날리고

그런거 들고 머회와서 창피 당하지 말라는 바람에

각성 드라이버를 쓰든 안쓰든 이렇게 공유하는게 낫다고 생각함

내가 직접 보고 써본거 위주로 적음

영상으로 본거나 얘기로 들은거는 제외하거나 (카더라)로 표시함

각성은 크게 2가지로 나뉘는데

축갈기 내부갈기

일단 축 가는법은

일반에 갈든 무쌍에 갈든 사포에 갈든

시멘트 바닥에 갈든 뭐 알아서 갈아라

어차피 심판이 각성 드라이버보고

시발 너 이거 어디서 갈았어 물어볼 순 없잖아

난 발뒷굼치 각질 제거기 위에다 돌림

손으로 들고 직접 축 가는거보다

바닥에 뭐든 깔아놓고

위에다 돌리는게 축이 예쁘게 갈리고 성능도 좋음

참고로 이건 무쌍시설 경기장에서 축갈린다고 지대 공지로 올라왔던걸로 기억하는데

이거랑 구멍난거는 불법개조로 들어감

디스트로이

사진정도 높이까지 축을 갈면 된다

단 축에 구멍이 있는데

이 구멍이 날때까지 축을 갈아버리면

불.법.개.조 & 사.용.불.가

사진은 마치 구멍난거처럼 보이는데 실제론 구멍 안났음

갈면서 축을 빛에 비추면

2번째 사진처럼 구멍이 비춰 보이는데 그럼 멈추면 된다

각성시 각성전보다

외곽을 덜 돌고 더 빠른 시간에

중앙으로 들어가서 존버하며

역회전 성능이 올라감

원래 이거 시초가

꿀벌조였나? 거기서 초스 0W 베어링을

에어나이트 뱅가드 각성디스로 잡는걸로 기억

그리고 디스 개체는 보통 축에 붙어있는 접시가

잘 돌아가는게 상위개체라고 알려져 있는데

접시가 잘 돌아가는 개체를 각성하다보면

나중에 접시가 잘 안돌아가는 경우가 생김

이건 갈린 축 먼지 같은게 접시 틈 사이로 들어간거임

난 개인적으로 축갈때 한번 돌리고 물티슈로 닦고 반복하는데

뭐 다 돌리고 물이나 알콜로 세척하는 경우도 있다 (카더라)

디스트로이 대시의 강한락이 장점이고

왠만한 드라이버들에게 쳐발리는 동회전이 약점

하이브리드 & 이그니션

사진처럼 축을 갈면 된다

축을 자세히 보면 1단 2단으로 나누어져 있는데

개인적으로 1단만 가는걸 추천

얘네는 축 안에 전동심이 박혀 있는데

이 심때문에 축 3/4 지점(2단)부터

바늘구멍만한 구멍이 남

축을 갈게되면

역회전 1티어 동회전 1티어 풀샷에도 중앙존버

바닥에 닿는 면적이 넓어지고 높이가 낮아지면서 하이브리드 이그니션 유일한 약점인 오버내성 상승

그냥 무상성임 ㅅㄱ

메비우스

축 갈면 됨

바시퍼 설명서에도 써있듯이

메비 바닥에 동그란 원이 있는데

그 원이 보일때까지는 갈아도 됨

안보일때까지 갈아버리면 사용불가

축이 갈리면 각성 볼카닉이나 각성 베어링같은

궤도의 움직임이 나오는데

외곽을 느린 속도로 돌다가 후반에 내려와서

메비는 안넘어지고 서있고

상대를 위에서 찍어 눌러서

넘어지는 상대의 반동으로

끝발 역스핀함

메비가 막판에 넘어지지만 않으면 상대가 뭐든 거의 다이김

익텐플 조차도

차지

축을 최대한 낮게 갈면 갈수록

역회전 성능 상승

반대로 풀샷시 스타디움에 밑면이 긁히면서

폭주하기 때문에 동회전 성능은 낮게 갈수록 구려짐

차지에도 디스처럼 축에 구멍이 있는데

이번 랜부21에 나온 차지대시는 축이 투명이라

축 안에 구멍이 눈으로 보이기 때문에

눈으로 보면서 갈면 편함

베어링

축갈면 외곽돌다가 후반에 가운데 내려와서

지는 서있고 상대가 넘어지면서 치는 반동으로

끝발로 이김

물론 지대에선 사용금지고

갤머회 조차도 금지

에볼루션 & 베리어블

축갈아서 바닥이 매끈해지면

외곽타는 속도 빨라짐

풀샷 때리고 한방 벽쿵샷 노리면 쾌감 오짐

근데 난 존버충이라 안씀 ㅅㄱ

리볼브 & 이터널

얘네도 축 갈면 플랫베어링처럼

외곽돌다 후반에 내려옴

예전 지대 무한경기장에서

랭커들 퍼아리로 다 축 갈아서 초중반에 외곽타다가

중후반에 가운데 내려와서 꽁승

모르는 뉴비들은 가운데서 뺑뺑이 돌다가 사망

그때 당시 뉴비들은 아 랭커들 슛파워가 쎄서 저렇게 도는구나

아 랭커 리볼브 개체가 좋은건가보구나 이렇게 생각함

생각해보면 좃도 아닌건데

지들끼리만 알고있지 절대 공유 안하고 뉴비들 압살함

내부가 갈리는 각성

각성볼카닉대시

아마 저 영상이 시초였을듯

정석은 0디스크 + 원형 레이어

(포르,오브,아처 등) 로

각샷 풀샷 후 외곽도는 힘이 빠지는 중반쯤 잡고 다시 돌리기 반복 X 1,000

노각 볼카닉이 풀샷하면 외곽 폭주하는 반면

풀각 볼카닉은 평샷 풀샷시

외곽을 (느린) 속도로 30~40바퀴 정도 돔

각샷하면 그자리에서 존버함

그밖에 런처에 끼워서 돌린다거나

이불위에서 돌린다가거나

미끄럼방지 패드 위에서 돌린다거나 하는 방법도 있는데

런처 껴서 돌리다 망한 경우도 있다 (카더라)

정석으로 각성시킨 볼카닉보다 성능이 떨어진다 (카더라)

그밖에 윤활유나 WD같은 약품을 사용하여 불.법.개.조.하는 방법도 있지만

순간적인 성능은 올라가도 기름이 속에서 굳으면서

나중에는 아예 못쓰게 되고 불법개조라 시합에서는 사용할 수 없으니 당연히 절대 비추

그리고 볼카닉에도 개체차가 존재하는데

랜부18의 포이즌 드래곤 볼카닉대시가

평균 성능이 거의 반각성 볼카닉급

구할 수 있다면 이거 구해서 각성시키면

각성 시간을 조금이라도 줄일 수 있다 (카더라)

각성볼카닉이 중후반까지 외곽을 천천히 돌다가

마지막에 중앙으로 내려와서 높이로 상대를 찍어눌러

상대는 균형을 잃고 기울어지게 만들고 자신은 넘어지지 않은 상태에서

상대의 회전 반동을 흡수하여 역회전으로 승리하는 방식인데

풀각해도 익텐플한테 역회전 발리고 동회전은 원래 병신이고

각성메비가 바닥만 갈아줘도 풀각 볼카닉보다 성능 더 좋으니

굳이 하나 가지고 싶다면야 말리진 않겠지만

지금 볼카닉 각성할려고 1000번 돌리는거 개뻘짓임

그냥 메비써라

각성홀드

볼카닉은 각샷 풀샷으로 1000 번인데

이새긴 저속으로 1000 번임

근데 각성해봤자

동회전 구림

역회전 익텐한테 발림

조합도

퍼피 아우터 홀대

역회전레이어 파라독스 홀대같은 (구)조합밖에 없어서

그냥 안쓰는걸 ㅊㅊ

홀대 접시가 베어링급으로 잘도는 최상위

풀각성개체 홀드 돌려본적 있는데

동회전은 당연하고 역회전조차 익텐한테 쳐발림

그외

유니버스

웨이브

현재 유키 우주커피 등 일튜버들이 0티어라고 빠는 드라이버들

얘네도 각성이 가능한데

나도 아직 각성 중이라 설명은 못하겠고

각성 전인데도 역회전 성능이 익텐한테 비비는거 보면

킹능성은 있는것 같음

참고로 웨이브에 있는 축은 돌릴수록 금방 깎여서

축 다 갈리면 폭주해서 못쓴다 (카더라)

그러니 아껴써라 비싼몸인데

아래는 (좌) 로드 휠 익텐 vs (우) 로드 휠 각성 드라이버들 배틀 영상(유툽홍보아님)

1줄요약

익텐플 써라