독과점은 현기에게도 안 좋은 일인데말입니다......ㅠ

추가 소식:

1. 오래전부터 나오던 이야기며, 지금 뜬 이유는 노조측에서 이슈화 되었기 때문.
올 하반기 출고예정 운수업체들에겐 어느정도 안내가 되어있음.
주력 업체들은 생산 이전에 해당 소식을 접했으나, 추가 발주도 예약되어 있는상태.

2. 옮기기로 확정된 것은 전혀 아니며, 아직까진 경영진측의 희망사항에 불과함. 노조측에 합의를 제시한것 뿐임.

3. 현지 생산이 가능한 모델과 불가능한 모델로 나뉘는데,
공장을 옮기더라도 모든 모델을 베트남에서 생산하는것은 아니다.

4. 이전 국가가 베트남인 이유 : 공장 설비가 최신식이라 오히려 지금보다 조립품질이 더 좋아짐.
따라서 해외이전시 비용절감+품질 두마리 토끼를 잡을 수 있음.

5. 공장을 이전하더라도 부품제작은 전부 한국에서. 단순 조립만 베트남에서 진행.

6. 차량 단종은 전혀 없다. 오히려 늘 수도 있는데, 국내분을 옮기면 다른 생산 설비를 빈 곳에 들일 수 있기 때문.