https://www.yeongnam.com/web/view.php?key=20240310010001219
https://www.yeongnam.com/web/view.php?key=20240311010001401
그야 노선이 줄고 티웨이 원툴이 되었으니까?
사실 대구공항은 티웨이 뺀다면 걍 암 것도 없는 수준임
티웨이만 나리타,간사이,후쿠오카,장자제,타오위안,다낭,방콕(수완나폼) 이렇게 여러 개 있고
그 외의 노선이래봤자
제주공항 세부(3월 중 폐선 예정. 일단 판 건 있으니 3월 30일로 폐선될 듯.)
진에어 타오위안
동방항공 상하이 푸둥
타이거 에어 타오위안 (폐선 검토중)
비엣젯 다낭
대한항공은 환승기라서 패스하고
이게 전부인 데 뭘 믿고 아직도 탑5가 될 거라고 생각하는건지
국내선이야 어딜가나 비슷하지 뭐
대한항공,아시아나,티웨이,제주항공,진에어 전부 제주행 노선
청주는
에어로 K의 나리타,간사이,타오위안,클라크,다낭,울란바토르(5월 1일 취항 예정),마닐라(5월 13일 취항 예정)
티웨이 간사이,후쿠오카,옌벤,다낭,나트랑,방콕(돈므앙)
이스타 타오위안
비엣젯 하노이,다낭
국내선은 대한항공,아시아나,에어로K,제주항공,진에어,티웨이,이스타항공 전부 제주행
있는 노선도 폐지할 예정인 지역에서 아직도 5위를 꿈꾸십니까.
빨리 관광 오고 싶은 지역으로 만들어라. 대만이 대구를 먹여살리더만. 대만 애들 만큼 다른 지역 애들도 오고 싶게 만들라고.
현재 위치에서 제2의 전성기를 꿈꾸는 건 어리석은 일이니까 최대한 뽕을 뽑아 놔야 된다고.
