장거리는 김해나 동급이겠지 거리차이 별로 안나니까

장거리의 경우 

미주는 LAX/SFO는 기본, JFK/ERK 와 HNL정도까지는 가능합니다.
유럽은 FRA와 CDG , LHR 셋중에 1~2개 정도. 여기에 AMS가 추가될 가능성도 배제 못하죠
기존노선 HEL은 있다는 전제아래.

SYD는 미지수입니다. 물론 수요는 있을거니 가능하겠지만

김해랑 비슷할거임.
유럽쪽은 헬싱키 + 파리?
미주쪽은 호노룰루+ LA 정도 나올듯.
공항이 좋아지면서 취항여건 (더 좋은 비행기)같은게 나오기도 하지만,  수요가 뒷받침이 되어줘야해서

그거 활주로 1개밖에  건설 못하겠던데... 땅이 너무 좁고 바다는 깊다

광저우 얘기하는거 보니 광저우가 얼마나 큰도신지 모르는듯....;