중간에 천안버스를 끼워타면 됨.

수도권전철<->천안버스 간의 환승할인이 수도권 통합요금제랑 별개라서 그런건데 좀더 구체적으로 보면,

- 수도권 교통수단끼리의 환승횟수와 천안(+아산+공주) 시내버스끼리의 환승횟수는 따로 계산

- 전철<->천안버스 간에는 무조건 환승할인 (기본요금이 높은 쪽으로 환승할때 차액부과, 낮은 쪽으로 환승할때 무료)

- 천안버스는 원래 [초승+2환승]까지 할인이지만 [전철->천안버스]로 시작하면(이걸 1번째 환승으로 세고) 3환승까지 할인

- 수도권은 원래 [초승+4환승]까지 할인이지만 [천안버스->전철]로 시작하면(이걸 1번째 환승으로 세고) 5환승까지 할인

예를 들면 이런식임.

01.수도권전철(수도권 초승)

02.수도권버스(수도권 1환승)

03.수도권전철(수도권 2환승)

04.수도권버스(수도권 3환승)

05.수도권전철(수도권 4환승) / 여기까지 수도권 환승할인 한계이므로 천안버스를 끼우는거임.

06.천안버스(천안 1환승, 승차시 100원)

07.천안버스(천안 2환승) / 이때 아산버스 타도 됨

08.천안버스(천안 3환승) / 이때는 아산버스 타면 안됨. 천안 온김에 환승횟수 최대까지 찍고 다시 전철로

09. 수도권전철(수도권 1환승, 승차시 0원)

10.수도권버스(수도권 2환승)

11.수도권버스(수도권 3환승)

12.수도권전철(수도권 4환승)

13.수도권전철(수도권 5환승) / 늘어난 환승횟수까지 꽉 채우고 다시 천안버스로

14. 천안버스(천안 1환승, 승차시 100원) / 아까 전철->천안버스 100원 낸거랑 상관없이 환승할때마다 부과임

... 무한반복

이런 플레이가 가능함.