• 문전연결성이 좋은가?: ▲
=> 터미널 to 터미널인 경우가 많고 중간 정류장도 수도권 광역버스에 비하면 매우 부족함. 그래서 "마을버스 - 터미널 - 시외버스 - 터미널 - 시내버스 - 목적지"라는 매우 비효율적인 루트로 가야함

• 기차보다 저렴한가?: X
=> 시외버스의 국도 운임이 KTX 운임보다 더 비쌈.
=> 기차는 정기권 할인혜택을 거의 전부 다 지원하지만 시외버스는 정기권이 없는 경우가 많으며, 있다고 하더라도 기차보다 할인율이 매우 낮음

• 기차에 비해 장애인 이동권을 보장하는가?: X
=> 기차보다는 시외버스가 훨씬 더 이동권 보장이 힘듦. 특히 최근에 지어지는 지방 준고속선 기차역들은 고상홈 대응이라서 평면탑승이 가능한데 시외버스는 여전히 그딴 거 없음

철도가 아예 없고 버스터미널밖에 없는 지역에서는 어쩔 수 없이 타야 하는 교통수단이지만,

수도권 광역버스or기차와 비교한다면 국도 경유 시외버스는 정말 철도의 단점(문전연결성 낮음)과 버스의 단점밖에 없는 끔찍한 혼종 같음