대구가 근데 나고야, 삿포로만도 못해?

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두창견

추천 2 비추천 19 댓글 37 조회수 610 작성일 2024-05-12 23:56:43 수정일 2024-05-13 00:51:17

https://arca.live/b/city/106046316

나고야에 리니어 신칸센 들어오고, 삿포로에 염원하던 신칸센이 들어오는데도

광역시 중 가장 늦게 준고속철도 시대를 맞이하게 될 대구.

그리고 10년 넘게 기다려서 들어왔다는게 생기기만 잘 생겼고 속은 썩은 다원시스제 2형이음

대구가 저 둘보다 딸리는 도시냐?

댓글 [37] 글쓰기

파로호사향노루

2024-05-13 00:02:54 답글

나고야는 부산보다 큰 도시인데 당연

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ㅇㅇ (115.94)

2024-05-13 00:24:59 삭제 수정 답글

나고야: 233만
부산: 328만

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파로호사향노루

2024-05-13 01:08:24 답글

도시권 들고와ㅋㅋㅋㅋ

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2024-05-13 00:10:15 답글

인구만 보면 나고야랑 동급인데
경제규모로는 압도적으로 딸림

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두창견

2024-05-13 00:36:09 답글

나고야 대비해선 포지션만 비슷하지 기본 체급 자체는 대구가 한참 딸린다는 건 인정함. 문제는 대구랑 삿포로랑 비교했을 때임.

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2024-05-13 10:25:25 답글

삿포로에도 밀림
인구 빼면 비빌거 없음

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아람쥐

2024-05-13 00:14:03 답글

대구가 섬유산업 쇠퇴 이후로 경제력 좀 후달리고 있는 도시아닌가?

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맛없는쵸코맛

2024-05-13 00:18:01 답글

정치력을 쓰면 되는데 다선 의원들도 많으면서

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shameyourself

2024-05-13 00:23:57 답글

어떤 면에서 보느냐가 중요

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ㅇㅇ (210.125)

2024-05-13 00:25:57 삭제 수정 답글

이미 고속선이 다니는데 준고속이 왜 필요함

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두창견

2024-05-13 00:26:40 답글

달빛내륙선, 대구경북선, 중부내륙선 준고속 노선

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ㅇㅇ (210.125)

2024-05-13 00:26:55 삭제 수정 답글

달빛내륙선, 대구경북선 일반철도임

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두창견

2024-05-13 00:27:29 답글

이음 운행하고 설계시속 250이면 준고속이지

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ㅇㅇ (210.125)

2024-05-13 00:27:40 삭제 수정 답글

설계시속 180임

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두창견

2024-05-13 00:28:08 답글

대구경북선은 그래. 근데 달빛내륙선은 250이래

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ㅇㅇ (210.125)

2024-05-13 00:28:49 삭제 수정 답글

그건 법안통과되기 전에 구상한거고 법령 통과 후에는 고속선 아니고 일반선으로 짓기로 결정남

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두창견

2024-05-13 00:30:18 답글

그럼 달빛내륙선도 준고속이 아니라 일반 열차가 들어가나?

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ㅇㅇ (210.125)

2024-05-13 00:31:39 삭제 수정 답글

일반선이라고 무조건 일반열차만 들어가는 건 아니고, 경부선(수원경유), 전라선이나 경전선처럼 일반선 위에 고속열차도 얼마든지 가능하지. 하지만 그렇다고 해서 그 선로가 고속선이 되는 건 아님.

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ㅇㅇ (210.125)

2024-05-13 00:28:02 삭제 수정 답글

한국에서는 0~200 일반, 200~300 준고속, 300 고속으로 분류함.

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LIMCUZ

2024-05-13 00:29:18 답글

나고야는 일본에 있으니까

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왕짱이13

2024-05-13 00:31:44 답글

인천에도 안 들어옴

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두창견

2024-05-13 00:32:06 답글

송도발 경강선 이음이야

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전설의_지도

2024-05-13 00:45:24 답글

고속선이 있는데 왜 준고속선을 기준으로 삼는지 모르겠음

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두창견

2024-05-13 00:46:06 답글

다른 광역시들보다 딸린다는 지표가 되기에 충분하니까. 다른 광역시 다 있는 준고속망이 없다는 건 치명적인 마이너스지.

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전설의_지도

2024-05-13 00:48:50 답글

전혀 그렇게 생각되지 않음..
그리고 글이 좀 이상한데?
광역시 중 가장 늦게 준고속철도 시대에 접어들지 못한 대구.  > 광역시 중 가장 늦게 준고속철도 시대에 접어들고 있는 대구 혹은 광역시 중 아직도 준고속철도 시대에 접어들지 못한 대구 라고 써야 자연스러운듯

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전설의_지도

2024-05-13 00:49:18 답글

이 글이 주장하는 바도 모르겠음. 대구에 준고속철도를 넣자는 말임?

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두창견

2024-05-13 00:50:36 답글

충분히 넣을 수 있는데도 십몇년씩 끌다가 경쟁력 상실하는 것을 규탄하는 글임

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전설의_지도

2024-05-13 00:51:03 답글

비행기가 있는데 왜 경비행기 없다고 투덜대는거임

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두창견

2024-05-13 00:56:00 답글

광역시는 얼마나 많은 도시들과 더 빠르게 이동할 수 있는지도 경쟁력의 척도인데, 다른 도시들은 준고속망을 빠르게 갖추어 경쟁력을 상승시킬 수 있지만 대구는 그런 움직임에서 다른 광역시들보다 한없이 뒤처져 경부축에서 헤어나오지 못해 도시 경쟁력마저 한없이 밀리게 될 것을 우려하는 바임.

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전설의_지도

2024-05-13 00:58:00 답글

대구가 어디보다 딸리는지 한번 말해보셈

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ㅇㅇ

2024-05-13 01:24:23 답글

삿포로 신칸센 들어오는거하고 비교하면서 왜 고속선이 아니라 준고속선 기준으로 삼는거?

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치탄다에루

2024-05-13 01:58:18 답글

일본애들은 철도에 진심인 놈들이니 비교하면 안될듯

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애국노

2024-05-13 02:14:47 답글

근데 이미 대놓고 고속인 KTX가 있는데 준고속이 뭔 상관...?

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적월

2024-05-13 02:20:39 답글

KTX,SRT만 해도 하루에 100편은 가볍게 넘어가는 데 갑자기 준고속이 없으니 못 사는 지역이 되버리네

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두창견

2024-05-13 02:21:33 답글

철도 교통이 극도로 경부축에만 갇혀 있으니 타 광역시 대비 경쟁력이 떨어지고 소멸 속도도 압도적으로 빠를 것. 부산 소멸보다 대구 소멸이 훨 더 빠르겠다

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적월

2024-05-13 02:22:32 답글

창원 포항도 대구에서 KTX로 갈 수 있는데? 경부선 원툴은 무슨
경부선 원툴이었음 동대구역이 전국 2위가 아니지

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두창견

2024-05-13 02:23:14 답글

창원은 고속선으로 가는 게 아니잖아. 포항은 애매한데 버스한테 근소하게 밀림.

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