어제 올린거 보충해서 올리는 개념이라고 보면 될듯
총연장 52.9km
진출입로 18개소 (나들목 6개소, 교차로 12개소)
터널 15개소 19.6km
교량 2개소 1.8km
전체 시설물 목록
동호평 0.0 경춘로, 수석호평도시고속화도로 직결 / 46번 국도 (경춘북로) 접속
묵현터널 0.4 (0.8)
천마 1.3 경춘로 (간)
천마산터널 1.6 (2.3)
가곡 387번 지방도 (비룡로) (간) 5.2
가곡터널 6.1 (0.9)
수동 7.2 98번 국가지원지방도 (남가로) / 수도권제2순환고속도로 (400)
수동터널 7.7 (0.4)
입석 9.0 387번 지방도 (비룡로)
오독터널 10.1 (2.7)
행현 13.2 (아침고요수목원)
상면 16.8 37번 국도 (조종로)
녹수터널 17.5 (0.9)
청우터널 20.1 (1.7)
상천 22.6 46번 국도 (경춘로) (간)
불기터널 23.2 (2.4)
두밀 25.9 46번 국도 (경춘로) (간)
가평터널 26.1 (1.5)
가평 27.8 75번 국도 (가화로) (간)
용추터널 28.2 (0.8)
마장 30.8 75번 국도 (가화로) (간)
북면1터널 34.5 (0.4)
북면2터널 35.9 (0.4)
제령 37.3 75번 국도 (가화로)
목동 38.8 391번 지방도 (화악산로)
목동1터널 39.0 (0.3)
목동2터널 39.5 (1.2)
싸리재 41.1 391번 지방도 (화악산로) (간)
북배산터널 43.0 (2.9)
방동 47.8 403번 지방도 (박사로) (간)
서면 50.4 403번 지방도 (박사로)
서면대교 50.4 (0.9) (북한강)
중도 51.5 (레고랜드)
춘천대교 51.8 (0.9) (북한강)
춘천역 52.9 평화로 직결 / 70번 국가지원지방도 (영서로) 접속
가평을 안 거치고 목동-조종-수동도 생각해볼만은 한데 그럼 거리도 너무 멀고 수요도 적어질 가능성이 높아서
조종-청평의 중간인 상면-상천-가평으로 짜봤음.
이 안이 가평 쪽에서 맨 처음 냈던 안의 보충안이기도 하고.
소요시간 (직접수혜)
목동-춘천 12분 (기존 41분)
가평-춘천 21분 (기존 30분, 경춘선 32분)
상면-춘천 27분 (기존 44분)
수동-춘천 33분 (기존 61분)
호평-춘천 40분 (기존 ITX 41분, 경춘선 61분)
소요시간 (간접수혜)
조종-춘천 35분 (기존 52분)
청평-춘천 34분 (기존 43분, 경춘선 46분)
송우리-춘천 63분 (기존 82분)
개통 예정인 연계도로
오남-수동간 98번 국가지원지방도
소흘-화도간 수도권제2순환고속도로
