GTX-A: 동탄역 너머 지제역, 천안아산역(???)까지 연장

수서평택고속선(+경부선) 따라 연장하는 안...인데 평택분기점-오송 구간 선로용량도 그렇고 천안아산역 회차 문제도 그렇고 천안아산역은 가망 없어 보이긴 하는데, 회차 문제만 해결하면 지제역까지는 어떻게...

GTX-B: 이 쪽은 2가지를 생각해 봤는데,

1. 춘천 연장

현 itx-청춘을 사실상 GTX-B로 대체하는 방안.

2. 중앙선 방면 연장

현재 GTX-B의 선로를 사실상 청량리-망우 복복선으로 쓸 계획이 있고, 그래서 중앙선과도 연결되는데 이를 이용하여 중앙선 쪽에도 GTX를 들여놓을 수 있는 방안. 구리/도농/덕소 등 수요가 꽤 많은 곳들을 챙길 수 있고 양평/용문 연장은... 어 이건 아닌가... 제천까지

GTX-C

남부연장: 수원역에서 병점/오산/지제까지는 뭔가 가능성이 있을 것 같은 느낌. 특히 병점의 경우 회차기능이 있어(지금도 수도권 전철 상당수는 병점(서동탄)에서 시종착) 연장이 충분할 듯.

북부로는 연천까지... 이건 아닌가

다들 회차 문제만 해결하면 추가 선로 부설은 필요 없는 게 함정