버스가 잘되어있어서

필요가 없어서

차가 많이서

지을라 했는데 예산 따오기라든가 공사 난이도라든가 등등 모종의 이유로 계속 실패함

지하철 짓는거 어렵지 않은데 안지음. 지반침하 일어나는 구간이 있기는 한데. 부산에 비하면 새발의 피.

내가 울산 토박이는 아니지만 어쨌든 현재 울산 거주자라서 잘 아는데, 울산은 버스와 자가용이 너무 많아서 도시철도가 적자라고 함.
그런데 문제는 이게 오히려 더 큰 악순환인데, 버스와 자가용이 너무 많아서 결국 도시철도 못 짓고, 도시철도가 없어서 결국 버스와 자가용만 늘어나고, 따라서 정체도 심해지고, 이렇게 무한루프 타는 악순환임.

내가 울산에서 근무할때 들은건데 현차가 알게모르게 막는거라던데 울산시민들 현차 충성도가 높아서 차 많이사라고ㅇㅇ