대장동에 신도시를 만들때 결국 여기도 교통인프라는 ㅈ망이 될 확률이 높다
일단 정부계획을 보면
1. 광명-서울 고속도로(수원문산 고속도로 광명-서울구간) 로 이어지는 경명대로 설치
-이건 일단 ㄹㅇ 망한게 광명-서울 구간 삽도못펐음 양천구 부천시 강서구 뭐 그냥 다 쌍수들고 절대안된다고 발악을하기때문에 삽푸는게 안됨
그근처가 거의 시골이긴 한데 문제는 전원주택 단지(까치울역 부근) 그리고 신정이펜하우스 거주민들 입김이 세다는거
특히 전원주택단지 거주민들은 유력가들이 많아서 그사람들이 작정하고 입김넣으면 삽도 못뜸
느낌상 대장동 아파트 입주하기전에 고속도로 설치 안됨
2.김포공항역과 부천종합운동장역을 잇는 S-BRT 설치
김포공항- 계양지구-부천종합운동장 루트인데
일단 뭐 이쑤시개로 공사할것이 뻔함
그렇게되면 입주는 먼저 해놨는데 BRT가 없다?
그러면 부천북부 입장에서는 선택지가
버스타고 7호선 / 버스타고 화곡역 / 버스타고 부천역
버스타고 7호선 루트 -> 7호선 역까지 가는데 버스로 시간이 꽤 걸리고, 7호선 온수역 이후 구간은 배차간격이 2배라 상당히 불편함 안그래도 상동,부평쪽에서 터지는데 여기에 신도시 주민을 얹으면?
버스타고 화곡역 루트 -> 도심접근할때는 제일좋음. 근데 화곡역에 헬게이트가 열려버림 안그래도 버스들이 원종/ 고강동 주민을 청소기처럼 빨아들이고있는데(부천 버스 70-2 참조) 여기에 신도시주민들 추가되면 읍읍 심지어 청라쪽도 화곡역으로 오는데
버스타고 부천역 루트 -> 부천역 일일 승하차량 10만(경인선라인 1위), 동인천급행 가축수송 이하생략
근데 BRT를 지어도 문제가 생김
BRT타고 김포공항역을 가서 9호선을 타게되면 9호선이 미어터지다못해 폭발함
지금까지는 김포공항역이 그다지 터지지 않았는데
저 계획대로 가게되면 김포골드라인 주민 + 대장신도시 주민 + 계양지구 주민이 합쳐지며 엄청난 폭발력을 자랑하게됨
여기에 서해선(대곡-소사선) 을 얹어서 부천북부 원종동 주민들까지 고명으로 얹어주고
이러면 9호선은 김포시 + 대장신도시+ 원종동 + 계양 + 마곡 + 가양동 + 염창동 주민을 싹 쓸어담고 고속터미널까지. .
결론은
서울 바로옆에있는데 서울을 가다가 암에걸려 뒤짐
근데 암을 다른지역 주민들한테 전파시켜서 다 뒤짐
