지금 우리가 교통정책의 일환으로 고려하는게 보통 보면

1. 도시철도 (경전철이든 중전철이든 트램이든)

2. BRT (근데 우리나라의 BRT는 대부분 버스중앙전용차로제 정도)

이 두개를 절충할 수 있는 체계가 바이모달트램이라고 생각하는데... 애초에 세종시 설계할 때

바이모달트램 운영을 고려해서 설계했다면 어땠을까.

일반 중앙버스차로제 정도로 중앙버스정류장이랑 버스중앙차로 설치하는 비용에 굴절형 버스 (2~3대 분 길이의 긴 타입) 개발해서

그걸로 도시철도 대체하게 했으면 나름대로 그게 세종시의 명물로 꼽히지 않았을까.

그리고 지금도 보면 도시 규모도 크고 도로도 넓고 격자형인 도시가 있는데 거기서도 좀 써먹을 수 있고

제일 대표적인게 창원시가지(마산 구시가지 빼고) 부분이나 양주신도시, 동탄신도시, 위례신도시, 운정신도시 등등 많고 많은디

물론 바이모달 트램이라는 게 운용상 한계도 많고 하지만 적어도 지금 상황은 너무 개무시하는 것 같음