수원역 환승센터처럼

환승센터를 역(逆)로터리 형태로 만들어서 승강장을 여러 개 만들어 놓고 노선을 나눠서 한 승강장 당 3~4개씩 노선을 배당하는 방식


장점 : 줄이 분산됨 / 위 예시처럼 로터리 중앙에 휴게실을 제작하기가 편함

단점 : 절반 이상의 노선이 여기서 한 바퀴 돌아야 됨 / 같은 승강장에 서는 여러 버스가 동시에 왔을 때 늦게 온 버스는 다른 하나가 갈 때까지 계속 빙빙 돌아야 함