gtx-c를 천안까지 연장하고 천안급행을 대폭 칼질한다는 가정임.그대신 gtx가 기존 급행 역할을 해주는것

어차피 금정~수원은 기존선 공유하면 경부선 전체에 지연,연착등 영향을 주기 때문에 예전에 난 차라리 강남지역이라도 편히 가주는 환승되는 급행열차로 만들자고 생각했거든?

근데 가만 생각해보니 문제가

비교적 서울이랑 교류가 많은 병점,오산은 강남까지 한방에

가주니까 찬성비율이 더 높을 것 같지만

평택,천안은 강남안가고 수원까지만 가는 수요도 상당한데

갑자기 돈 더내라하면 반발이 상당할 듯

이건 그나마 잘 다니는 급행을 갑자기 폐지한 보상책으로 수원~천안구간 다니는 사람 한정해 요금제를 조정해 혜택을 주면 약간은 해결되겠지만(특혜논란은 엄청 일어나겠지만)

더 문제는 사대문 갈 때도 그 느린 완행열차로 완주하거나

아님 gtx타고 삼성까지 우회하고 다시 서울역을 가야한다는점

홍대,여의도는 더 심각하고