급행1(빨강)

유성터미널ㅡ충남대ㅡ복합터미널ㅡ우송대ㅡ대전역ㅡ서대전네거리역ㅡ도마4ㅡ관저동ㅡ원내동ㅡ유성터미널 순환노선.

*이건 구암역 근처에 유성복합터미널이 완공되고 brt나 버스차고지 기능이 있다는걸 전제로 깐거임. 너무 길다 싶으면 대전역 기준으로 컷해도 됨.

*처음엔 도안신도시 경유로 해서 도안대로/목원대 경유vs도안동로 완주 어떤게 나을지 고민했는데, 현 급행3처럼 은하수4, 대덕대로 경유 아니면 큰 재미 못볼듯 함. 그래서 유성대로 폭풍 질주로 운행시간 좀 줄여보고, 새로 짓는 유성복합터미널 수요나 확실히 잡는걸로 바꿈.

급행2(파랑)

낭월차고지ㅡ한밭운동장ㅡ대전역ㅡ복합터미널ㅡ중리4ㅡ와동,신대동ㅡ신탄진역ㅡ대덕산단ㅡ송강동ㅡ봉산동

*저번보다 달라진건 없음. 다만 봉산동 기점지까지 들어가 편히 쉴지, 송강동(혹은 봉산동 휴먼시아)에서 컷해서 조금이라도 길이를 줄일지...

급행3(초록)

오월드ㅡ산성4ㅡ도마4ㅡ변동5ㅡ안골4ㅡ은하수4ㅡ정부청사역ㅡ엑스포과학공원ㅡ화암4ㅡ태크노밸리ㅡ송강동ㅡ대덕산단ㅡ신탄진역ㅡ보훈병원

*이것도 사실 가장로 타다가 중간에 빠쟈사 안골4에서 대덕대로로 진입해 둔산으로 갈지, 가장로 타고 용문역까지 갔다가 롯데백화점 찍고 둔산으로 갈지 고민이긴 함. 거리나 속도는 전자가 조금 나을듯 하긴 함.

아 그리고 저 급행들은 일부 구간(원내동,중앙로,동대전로,송강동,테크노밸리 등..)을 제외하곤 중앙차로를 설치해서 운행한다는걸 전제로 깐거임.