천안은 주차공간 있고 화장실 있고 해서 버스의 안정적 휴식이 가능한 종점지로 삼을 만한 곳이 너무 적거나, 있어도 애매한 곳에 있음... 그리고 당연히 종점지가 별도로 있는 쪽이 노상종점에 비하면 기사 근무 조건 문제나 안전사고 위험으로부터 안전함. 그래서 잘 닦인 종점지라면, 정식 노상주차장으로 그어져있나 도로 바깥으로 나와있는 주차 가능 공간이 있어야 하고, 버스 기사님들이 근무 중 아주 큰 문제로 꼽는 '화장실' 문제를 해결하기 위해 잘 관리된 화장실이 필요함. 참고로 식사나 주유 같이 비교적 규칙적으로 시간을 짤 수 있는 것은 보통 다이어에 식사나 주유에 필요한 시간을 책정해서 넣어주는 식으로 함.
예전에 얘기했던 것처럼 신방동 하수처리장 같은 시 소유 시설이나, 버스회사가 소유한 시설들은 종점지로 쓸 수 있게 개조만 조금씩 하면 될 거 같음. 그리고 아직 미개발된 곳 중 개발을 계획하는 곳의 경우 종점지를 미리 만들어두는 식으로 대처를 했으면 함.
서남권
일단 서남권의 신방동 하수처리장이 후보군 중 가장 요긴한 곳으로 눈길이 가는데, 천안아산역 경유 노선 증가와, 진입로가 좁고 불편한 방아다리종점의 대체 역할로 꽤 괜찮게 쓰일 거 같음. 공원 일부를 깎아내는 정도로 부지 마련이 가능할 것으로 보이며, 만약 확장이 필요하다면 옆에 논을 매입해서 확장을 하면 될 거 같은데, 공영차고지 규모로 만들어도 괜찮을 듯.
천안시청의 경우 현재도 1번이 종점으로 활용하는 만큼 간이 종점지로 활용이 가능한데, 종점지가 추가로 필요하다면 주차장을 깎아서 만들면 되므로 후보군에 넣었음.
동남권
동남권에서는 천안삼거리공원이나 천안야구장이 가장 쉽게 종점지를 마련할 수 있는 곳임. 천안삼거리공원의 경우 주차장이 워낙 넓고, 천안야구장도 일단 시 소유 시설인 만큼 후보군에 넣었음. 천안야구장의 경우 천안야구장 종점으로 유치되는 노선들이 천안여고와 선문대 천안캠퍼스 수요를 분담할 수 있으나, 천안삼거리공원은 그렇지 못함. 근데 천안삼거리공원이 종점지 조성은 훨씬 쉬움. 이미 주차장이 다 있기 때문에, 진입로만 적절하게 만들어주면 됨.
천안시종합사회복지관의 경우 현재 87번이 종점으로 하고있는데, 여기는 부지가 좁아서 간이 종점지 수준으로나 활용이 가능한 정도?
기존 남부고가교 종점도 이왕 있는 거 활용을 잘 했으면 좋겠음.
그리고 청수지구가 남쪽으로 계속 확장되는 것을 감안해서, 구룡동 일대에 땅을 매입해서 종점지를 새로 구축한다면 이것도 좋을 거 같음. 공영차고지 급으로 만들어도 좋을 거 같고.
서북권
서북권에서는 삼안여객 차고지를 활용할 수 있을 것으로 보임.
기존 백석농공단지 종점도 잘 활용할 수 있다면 좋겠음.
동북권
일단 새천안, 보성여객 차고지 근처에 만들어진다는 신당동 공영차고지가 좋은 후보군임. 터미널에서 끝나는 노선들 중 어차피 다른 곳으로 연장해봤자 운행횟수 때문에 수요분담이 어려운 잡노선들을 여기로 유치시키면 좋을 듯함. 그리고 부성지구가 개발되면서 중요성이 더 커지고 있다.
안서동은 대학들이 밀집해 있는데, 대학생 수요는 버스사업의 아주 좋은 먹거리 중 하나인데도 이상하게 대학 노선이 그다지 많아 보이지 않는 느낌이 있음. 안서동 각 대학으로 가는 노선들을 확충하고, 그 방향에 있는 종점을 부지 매입 등을 통해 종점지로 거듭나게 하는 것이 필요함. 대학교와 협의하여 학교 내 부지를 간이 종점지나 일반 종점지로 사용해도 될 듯함. 학교에 시내버스가 들어오는 걸 반대할 대학은 없겠지? 각원사와 문암마을에 종점지를 확충했으면 좋겠고, 단국대와 협의를 통해 단국대 대운동장 정류장을 주차부지를 마련해서 노선의 종점으로 쓸 수 있게 하면 좋겠음. 단대병원 진입로의 경우 지금도 간이 종점으로 쓰이고 있는데...... 상태가 개막장이지만 부지 확보가 불가능해서 어찌 개선해볼 여지가 없다...
사실 안서동 방향으로 노선을 빼는 발상은 신부동회차지를 만들 때도 비슷하게 했던 계획으로 보이는데, 그 신부동회차지는 있던 노선마저도 빼버리는 광경이 벌어지고 있는 만큼 재활용하기 어려울 듯하다. 처음에는 잡노선들을 신부동회차치로 유치하면 어떨까 했는데 말이지... 공영차고지로 보내도 될 거 같음.
이게 어느 정도 실현이 돼야 천안은 노선 개편을 하던 뭘 하든 제대로 할 수 있을 거 같다.
