B1을 여러 번 타보니까 경험상 대덕산단~세종시청 구간이 제일 혼잡한 듯한데

현재까지 관평구즉/신탄진 권역에서 세종 쪽으로 넘어갈 수 있는 버스노선이 횟수가 적은 대전 외곽버스, 세종 마을버스 뿐인데다가 결계라도 쳐진 것마냥 신도시 안쪽으로 들어가지 않기 때문에 관평구즉/신탄진~세종 이동을ㅂ 맡기기엔 곤란함.

그래서 관평구즉/신탄진~세종 간 이동 수요가 B1로 몰리기 때문에 이 구간에 혼잡이 가중되는 것으로 보임. B1 노선은 운행 차량 특성상 입석 승객을 받기 부적합하며 입석 승객을 받을 시 승하차가 매우 불편해지고 안 그래도 타 노선에 비해 긴 승하차 취급 시간이 더 늘어나므로 B1의 승객 과다는 타 노선에 비해 악영향이 크다고 볼 수 있다.

이를 해결하기 위해서는 신규 시내버스 노선을 개통해서 혈을 뚫어줘야 함. 마침 사이에 둔곡을 개발하고 있으니 둔곡 개발에 맞춰서 관평구즉~둔곡~세종시청 식으로 이어지는 시내버스 노선이 하나 생기면 B1 수요 분산용으로도 쓸 수 있고 둔곡 주민들도 세종 방향으로 나갈 수 있게 되므로 노선이 생길 필요가 있겠다 싶음.

최소한 진짜 이쪽은 B1 하나만으로 될 게 아니다 싶음