그 이유가 '타 노선과의 직결'을 감안한다고 밖에 해석이 안 되는데?

단순히 도시철도 놓는거면 당장 수요가 많을 것 같은 2호선도 경전철인 마당에,

더 싼 경전철을 두고 중전철 선로를 만들 이유가 없는 것 같음.

그렇다면 내가 해석하기로 중전철 선로를 놓는 이유는

1. 광주-나주 광역철도와 직결 고려

 당장 두 노선 모두 상무역 종점으로 계획되어 있고, 직결시 선형도 자연스러움. 이미 광주-나주 광역철도가 효천역에서 경전선 선로공유를 고려한 걸 보면 이쪽도 중전철 선로로 지어질 것 같음. 직결하기 위해 상무~광주역도 중전철 선로로 짓는 것.

2. 달빛철도 건설 시 담양 방면 도시/광역철도 연장 고려

 달빛철도가 광주역에서 북쪽으로 연결된 이후 담양 방면으로 선로 공유하여 도시철도나 광역철도를 연장할 것을 생각하는 경우.

역시 경전철 선로는 일반철도와 호환되지 않기 때문에 이쪽도 표준궤 중전철 선로로 지어야 할 이유를 제공함.

내가 너무 나간 걸지 모르겠지만 어느쪽이든 행복한 이야기이다.

다만 중형전철 or 중전철 차량이 다닌다면 2호선과의 호환은 포기해야 함.