순천-광주 ktx이음은 큰 파급효과가 없어보이네 어째

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구독자 372명 알림수신 12명 @몽둥이

생명의 땅 전남, 예향의 도시 빛고을 광주, 천년의 비상 전북. Since 2020.01.17

ㅇㅇ (222.237)

추천 3 비추천 2 댓글 32 조회수 480 작성일 2024-05-02 03:40:48 수정일 2024-05-02 03:44:09

https://arca.live/b/gwangju/105154689

송정까지 55분 정도 걸린다고 하는데... 이럼 상무 수완 스타필드 갈때나 쓰겠는데? 경합지가 충장로, 전남대병원 정도고

그나마 요금은 대략 1.2만원 예상되는데, 이게 시외 우등이랑 똑같고 시간은 40분 차이남

아니 250km급으로 지었으면서 뭔짓을 해야 55분이 나오는거야 ㅋㅋㅋㅋ 분명 원안은 35분 정도라 했는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ

댓글 [32] 글쓰기

xigxodks

2024-05-02 03:53:26 답글

선형때문에 아닐까 싶은데

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ㅇㅇ (222.237)

2024-05-02 04:54:47 삭제 수정 답글

터널 좀 덜 뚫고 그랬나 허...

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1042308

2024-05-02 04:03:12 답글

또 그 문제

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ㅇㅇ (222.237)

2024-05-02 04:55:24 삭제 수정 답글

*수정됨

그나마 광주 서쪽 갈때는 확실히 우위긴 해, 다만 최근 쇼핑몰도 그렇고 광주 중심은 광천이 될 거 같아서... 좀 아쉽긴 하지

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무등산

2024-05-02 04:05:23 답글

55분이래?

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ㅇㅇ (222.237)

2024-05-02 04:54:20 삭제 수정 답글

*수정됨

환경영향평가에서 송정 보성이 22분에서 33분으로 증가함... 이럼 원래 광주역-순천역 50분대 목표 달성이 안됨
그래도 스타필드랑 1호선 연선지는 버스보다 확실히 우위긴 한데, 상무보다 광천이 광주의 중심지로 확고히 잡아가는 현 상황에서 절반짜리 이득이라 봐서
농성-화정쪽으로 번화가가 확장될 여지가 없나?

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무등산

2024-05-02 07:01:46 답글

근데 순ㅡ광은 시간단축을 통해 어디서 수요빼오는 관계가 아닌데
걍 관성으로 이어진 문화권이라 선택지가 하나 더 늘어나는 +섬이지...

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ㅇㅇ (222.237)

2024-05-02 18:02:39 삭제 수정 답글

*수정됨

원안대로 1.2만원에 송정 30분 광주역 50분이면 시간단축 효과가 어마했을거라 봐서
근데 갑자기 소요시간 1.5배 되고 송정조차 50~55분 되니 그냥 수단 하나 더 생김 끝! 이렇게 되니 굉장히 아쉬워

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sucrose

2024-05-02 07:02:06 답글

광주역에서 3호선 타면 되지않음?

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Byebye

2024-05-02 10:27:20 답글

그치? 광주역-순천은 1시간 맞네

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ㅇㅇ (222.237)

2024-05-02 18:09:15 삭제 수정 답글

*수정됨

광주역이면 1시간 5분까지 봐야...ㅠㅠ
원안이었으면 송정을 30분만에 가는데 요금이 1.2? 혁명급이였을건데

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Byebye

2024-05-05 02:53:46 답글

좀 이상하게 많이 걸리긴 하네 배차도 하루 9배차라덩데

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ㅇㅇ (222.237)

2024-05-05 06:53:37 삭제 수정 답글

*수정됨

그래도 시외버스 보다 나은점이 많으니 그걸로 위안 삼아야지 ㅠㅠ
횡성-청량리도 자가용이랑 20분 차이밖에 안나고 역위치는 더 안좋은데 시외버스는 털어먹고 시작하더라 ㅋㅋ 그만큼 현 시외버스가 경유지 사방팔방 해놓고 국도 요금은 준고속철 이상으로 받아먹을 정도로 개막장인것도 있긴 하지만

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몽둥이

2024-05-02 11:50:46 답글

보성찍고 가는 게 30분대이던게 말이 안 되는거지 ㅋㅋㅋ

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ㅇㅇ (222.237)

2024-05-03 02:02:24 삭제 수정 답글

*수정됨

250km급이라 보성도 무정차했으면 40분까지 볼만했을껄?

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광주광역시

2024-05-02 12:07:18 답글

1시간이면 차랑 별 차이가 없노

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ㅇㅇ (222.237)

2024-05-02 18:00:00 삭제 수정 답글

*수정됨

vs버스면 광주 북동부, 광천빼고 전부 우위인데
vs자가용이면 스필, 상무 말고 열위에 가깝더라

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창공의청년

2024-05-02 13:16:38 답글

나만 이해가 안되나 왜 저런 소요시간이 나오는지

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ㅇㅇ (222.237)

2024-05-02 16:01:50 삭제 수정 답글

환경영향평가 기준 보성-광주송정 33분으로 나오고, 보성-순천 사이가 정차역이 없다는 것, 거리 비교하면 대략 그정도 나올거라 예측했음

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북한산_등산가

2024-05-02 17:34:10 답글

예타보고서 TPS 자료가 보성역 - 광주송정역 22-23분, 순천역 - 광주송정역 46-48분, 순천역 - 광주역 55-57분이었는데 광주 - 순천 35분이 원안이었다는 출처 혹시 있음...?

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ㅇㅇ (222.237)

2024-05-02 17:55:37 삭제 수정 답글

https://m.dcinside.com/board/monorail/430492

디시인사이드

서부경전선은 까봐야 알지도? - 모노레일 마이너 갤러리

의외로 예타에서 환경영향평가 거치며 너프를 좀 먹음. 서부경전선 고속화 이설 예타 당시 광주-순천 간에는 부전행 8회, 순천행 4회로 12왕복이 다닐 예정이었으나 모종의 이유로 환경영향평가에서 9왕복으로 잘

ㅇㅇ (222.237)

2024-05-02 18:03:21 삭제 수정 답글

*수정됨

여기보면 보성 광주송정이 33분으로 나오더라고
그리고 생각해보니까 거리 비슷한 광명 오송이 무정차 28분, 천안정차 33분임, 근데 광송-순천은 2정차에 250급이라 50분대 초반 나오는게 맞다 봐...

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아우

2024-05-03 02:48:28 답글

순천 사람들 공군가면 높은 확률로 사천공항 가는데 광송-순 저렇게 되면 그래도 광주공항 가는 사람 비율 많이 높아질거 같음

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ㅇㅇ (222.237)

2024-05-03 15:21:57 삭제 수정 답글

국제선까지 재취항 하면 전남동부에서 많이 올듯?

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자미로콰이

2024-05-03 06:35:10 답글

그래도 버스보단 기차가 여러모로 편하기도 하고, 광송이랑 광주역 둘 다 정차하니 버스보단 동서부 각각 접근성은 좋음. 개인적인 바람으로는 itx 마음 같은거 투입하면 광송~광주역 사이에 정차역 한두개 더 추가해도 괜찮을거 같음

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ㅇㅇ (222.237)

2024-05-03 11:29:42 삭제 수정 답글

*수정됨

itx는 딱 환승되게 해주면 좋을거 같고, 송정-순천,보성 정도 이동은 ktx아님 의미 없고..

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자미로콰이

2024-05-03 11:57:45 답글

순천~광주는 오히려 ktx이음이 메리트가 없을걸? 중단거리 수준인데다가 ktx면 운임도 비쌀테고, 위 내용대로 소요시간이 광송까지 55분이라면 영업속도 150km/h 짜리 itx마음을 타나 ktx를 타나 차이 크게 없을듯 하고, itx마음이 광송~광주역 사이에 추가 정차역에 정차해준다면 그쪽이 메리트 있을듯. 광주에서 순천 지나서 진주 이상 동쪽으로 이동할때나 ktx가 선호되지 싶음.

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ㅇㅇ (222.237)

2024-05-03 12:04:50 삭제 수정 답글

*수정됨

송정-순천이 250km급 이고 이음은 최고속도 풀로 다 써먹고, 마음이면 정차역 더 늘어나는거 고려하면 마음은 1시간 40분 이상은 걸릴껄? 그리고 중단거리는 아니여... 90~100km 정도 되는데 서울로 비유하면 용산-천안아산보다 더 멀어...
자가용보단 조금 불리 버스보단 광천&서북부 빼고 우위라 봐, 다만 큰 파급효과를 불러 일으키진 않고 괜찮은 수단 하나 추가로 끝난정도로 예상해서 아쉬운거지

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자미로콰이

2024-05-03 12:22:35 답글

*수정됨

순천 시민이었던 입장에선 버스는 문화동 경유 혹은 운암동 경유 유스퀘어행이 전부라서 목적지 접근성이 제한되는데, 열차를 이용한다면 광주 서부지역은 광송, 동부지역은 광주역을 쓰면 되니까 좀 더 다양한 경우에서 목적지 도달이 수월해지는 느낌이 있음. 
순천~전주간 거리가 광송에서 순천까지 거리와 비슷한데도 지금 무궁화 기준으로 1:22 소요됨. 가감속이 빠른 동력분산식인 현재 itx 시리즈들을 쓴다면 소요시간은 더 줄어들거고 뭣보다 현재 전라선 무궁화 정차역이 순천~전주는 구례구 곡성 남원 오수 임실 정도인데, 순천에서 광송까지 구간도 이거랑 비슷할거임.
그래서 광송~광주역 사이에 도시철도라도 굴릴게 아니라면 ktx 아래급 계통 열차들은 중간에 극락강역 같이 한군데라도 더 정차하면 메리트는 훨씬 더 뛸거라는 이야기

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ㅇㅇ (222.237)

2024-05-03 12:49:08 삭제 수정 답글

*수정됨

근데 걸리는 점이 분명 최고속도는 250급인데 왜 마음과 이음이 예상시간 20분 이상 차이가 못날까 싶었던거지, 내가 잘못예측 했나... 적어도 30분은 차이나야 맞는데

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자미로콰이

2024-05-03 15:51:50 답글

정차역 차이가 얼마냐에 따라 다르고, 선형에 따라 다름. 또 단선이라서 교행할때 대피해있는 시간도 고려해야할거임

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ㅇㅇ (222.237)

2024-05-05 06:55:03 삭제 수정 답글

아 단선도 있구나

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