• 그 권역의 최대도시입니다.
• 두 도시 모두 대도시로, 광주는 광역시 후쿠오카는 정령지정도시입니다.
• 두 도시 모두 영사관이 있습니다.
• 인구가 비슷합니다.
• 두 지역 모두 국토 서남부에 위치해 있습니다.
• 두 도시 모두 온대 기후입니다.
• 외곽순환고속도로가 있거나, 지어질 예정입니다.
• 두  도시 모두 자동차 산업이 발달하였습니다.
• 두 도시 모두 고속철도역이 원래 중심지가 아닌 연담되어 기존 도시와 합쳐진 곳에 존재합니다. (광주송정/하카타)

 차이점 

• 광주는 내륙도시지만 후쿠오카는 해안도시입니다.
• 광주는 정부직할이지만 후쿠오카는 후쿠오카현 소속으로, 정부직할이 아닙니다.
• 광주공항은 국내선 전용이지만 후쿠오카공항은 국제선도 포함합니다.

여수시-사세보시

공통점

• 두 도시 모두 인구가 20만 명 대로 비슷합니다.
• 두 도시 모두 항구도시입니다.
• 두 도시 모두 지형이 가파른 곳에 시가지가 형성되었습니다. (특히 구 여수시)
• 두 도시 모두 한 철도노선의 종착역이 있습니다 (전라선 여수엑스포역/사세보선 사세보역)
• 두 도시 모두 전문대학 (한영대/사세보단기대학))이 있으며 소속 광역자치단체 이름이 들어간 대학 (전남대 여수캠/나가사키대학)이 있습니다.
• 두 지역 모두 고속도로가 없습니다.
• 두 지역 모두 중공업이 발달했습니다. (여수는 석유화학/사세보는 조선업)

차이점

• 여수는 공항이 있지만 사세보는 공항이 없습니다.
• 사세보는 군항도시로 유명하지만 여수는 군사 관련하고는 인연이 먼 도시입니다.

순천시-사가시

공통점

• 각 지역의 중심도시입니다. 
• 인구도 20만 명 대로 비슷합니다.
• 갯벌과 관련된 관광지 (순천만갈대밭/히가토요카공원)가 있습니다.
• 각 지역 소재 철도역에서 철도노선 2개가 만납니다. (순천역: 전라-경전/쿠보타역: 나가사키-카라츠)
• 시가지가 남쪽에 발달했습니다. (순천시내는 시 남동부에, 사가시는 북쪽에 산이 많은 특성상 남쪽에 발달)
• 댐으로 인해 생긴 인공호수가 있습니다.

차이점

• 순천은 2차산업의 경우 마그네슘 등 중공업이 발달하였지만 사가는 식품공업 등 경공업이 발달했습니다.
• 순천시 철도망은 남북으로 발달했지만 (전라선은 흑자, 경전선은 적자..) 사가시 철도망은 동서로 발달했습니다.
• 사가는 공항이 있지만 순천은 공항이 없습니다.

광양시-키리시마시

공통점

• 두 지역 모두 해안도시입니다.
• 두 지역 모두 인구가 10만 명 대로 비슷합니다.
• 두 지역 모두 중공업이 발달했습니다. (광양시는 제철, 키리시마는 링크 참조)
• 철도를 통해 지역내 최대도시로 연결됩니다. (광양은 경전선을 통해 순천으로, 키리시마는 닛포본선을 통해 카고시마로 연결됩니다)
• 다른 광역자치단체와 맞닿아 있습니다. (광양은 경상남도, 키리시마는 미야자키현과 맞닿아 있습니다)
• 두 지역 모두 시역 남쪽으로 바다와 접하고 있습니다.
• 두 지역 모두 시 남부에 시가지가 발달되어 있습니다.

차이점

• 키리시마는 공항이 있지만 광양은 공항이 없습니다.
• 키리시마는 단일 시가지이지만 광양은 광양읍/동광양, 더 자세히는 광양읍/중마동/금호동/광영동/태인동 등으로 시가지가 나뉘어 있습니다.
• 광양의 고속도로는 동서축이지만 키리시마의 고속도로는 남북축입니다.

구례군-유후시

공통점

• 두 동네 다 온천이 있습니다. (지리산온천/유후인)
• 강을 끼고 시가지가 발달해 있습니다. (섬진강/오이타 강)
• 두 지역 모두 내륙도시입니다.
• 두 지역 모두 지역 내 최대도시와 맞닿아 있습니다. (순천시/오이타시)
• 산과 관련된 국립공원이 있습니다. (지리산 국립공원/아소 쿠주 국립공원)
• 유후시의 1년 평균기온은 섭씨 13.0도, 구례군의 평균기온은 섭씨 13.7도로 평균 기온이 비슷합니다.
  
• 두 지역 모두 여초지역입니다.

차이점

• 구례는 철도가 없지만 유후는 철도가 있습니다.
• 구례를 지나가는 고속도로는 남북축, 유후를 지나가는 고속도로는 동서축입니다.
• 유후는 '시' 지만 구례는 '군'입니다...