효천주민들에게 미안하지만 난반대. 계획변경은 늘 재앙을 일으키고 굳이라는 생각임. 마치 무안공항처럼 돌아가네

총사업비가 조금 늘어나는게 아닌거 같은데..

광역철도 의의가 광주와 나주 이동거리를 줄이겠다 아님? 
특히나 광주-혁신도시 간 이동거리를 줄이는게 방점인거 같은데
대촌 효천 서광주 상무 이건 그냥  
광주 독자적으로  노선 짜는게  맞는거 아닌교
버스 보다 느리겠다 ㄹㅇ

이건 그냥 2호선3단계 효천주민들 달래기 아닌가;

물론 예타를 통과하기 위한 노선이 이게 더 맞다면 이걸로 해야 한다고 보지만!

난 좋다고 봄. 글고 경전선 폐선하면 효천역 부지 개발도 할 수 있고 저지역 총선출마 예정자가 국토부장관출신이라 예산도 쉽게 따올스잇음

찬성. 효천 수요도 잡고 폐선될 경전선 최대한 활용해서 사업비도 아껴야 한다 생각함.

좀 돌아도 수요 많은 게 더 중요하다 생각해서 찬성. 경전선도 써먹을 수 있을 테고, 아무리 선형 꼬이고 차량 종류 뭘 쓰든간에 승차감이나(특히 상하로 덜컹거리는 거) 정시성 등에서 버스보다는 훨씬 낫다 생각해서 수요 챙기기가 우선이라 생각.

효천 무조건 지나야지

너무 잘한거지 ㅋㅋㅋ 애초에 기존 노선도 굴곡 많아서 표정속도 저하되는 마당에 굴곡을 조금 더 감당하고서라도 경제성 높은 구간을 지나야 한다고 생각함

효천역을 지나야 중기적으로 지하철2호선 이든 비알티든 연결을 할꺼 아녀

송암공원 1500세대 추가되면 수요는 늘어날건데 그리고 농수산물시장쪽은 2000세대 계획되어있음

그냥 안했으면