1. 요즘 경차는 풍부한 안전사향을 탑재하고 나오고 (여기엔 온갖 주행보조 시스템도 포함)

2. 사고는 먼저 아예 안나는게  최선, 그니까 안전운전 방어운전 연습 졸라 하는게 무조건 기본

3. 그리고 사실 절대다수의 사고가 그렇게까지 치명적인 사고로 이어지지 않는다 이말

왜냐면 정말 경차가 말 그대로 불리한 싸움을 하는 질량 대 질량 싸움을 하려면 

마주오는 대형차와 추돌 or 정지 상태에서 뒤에서 냅다 달려오는 덤프한테 짜부되기 인데

사실 이 상황들이 그렇게까지 흔한 사고 유형이 아님..

대부분의 사고는 추돌 직전에 브레이크를 밟아서 충돌 속도가 최소화 되거나, 애초에 같은 차선에서 비슷한 속도로 주행중이라 상대속도 차이가 별로 없는 경우가 흔함..

이런 대부분의 사고 유형을 차지하는 경우에는 질량의 의미는 거의 없음 

이제 질량이 의미가 있는 사고 유형의 조건은

1. 상대가 역주행을 한다

2. 상대가 졸음운전을 한다

3. 상대가 음주운전을 한다 

인데 1번은 드문거 다 알거고 

문제는 2, 3번인데

이 경우는 확실히 위험하긴한데, 이것도 사실 흔한 사고 유형은 아닒…

음주운전의 수와 사고율은 높아지고 있는게 사실이나, 인사불성이 되어서 진짜 무제한 풀악셀 조지는 뉴스 기삿거리 수준의 사건은 역시 그 경우의 수가 절대적으로 적으면서, 고속으로 달리는 고속도로에서는 훨씬 적은 유형

상대의 졸음운전은 확실히 경차 오너라면 경계를 해야하는 부분이나, 이 경우엔 시내에서는 졸음운전의 사고가 치명적이게 되기 어렵고 고속도로는 졸음운전, 특히 대형차가 그러면 굉장히 치명적이나, 이 경우 대부분의 트럭이 상주하는 최 하위차로만 피하면 트럭한테 짜부될 확률을 최소화 할 수 있음 

그리고 사실 졸고 있는 덤프가 정차된 구간에서 밀어붙이는건 볼보 할배도 답 없음..

물론 그렇다고 큰 차? 꺼져 ㅋㅋ 경차가 졸라 안전하다 = 는 개소리고 

그냥 흔히 막 근들갑 떠는것처럼 경차 왜삼!!!  너 그거 타다 뒤져!! <- 이건 헛소리 

대형차가 좀 더 안전한거는 사실이지만, 다들 알다시피 이 조금의 더 안전함을 위해서 모두가 최소 2~3천만원을 더 내지는 않지. 

뭐 어쨌든 경차 운전자는 최대한 방어운전을 하고 조금은 더 현명한, 멀리 내다보는 운전을 해야하는건 무조건읾