"운명의 초침이 똑딱거리는 소리가 들리는 것 같다. 지금 행동해야 한다. 그렇지 않으면 죽을 것이다. (중략) 전쟁의 역사는 열에 아홉은 보급로가 끊어져 군대가 패했다는 것을 증명한다. (중략) 우리는 인천에 상륙하여 그들을 분쇄할 것이다."
1950년 8월 23일 도쿄 지휘관 회의에서 더글라스 맥아더 장군의 말.
상륙작전의 정의
A. 상륙작전은 강습 수송선이 사용되거나 사용되지 않았다는 사실을 고려하여 "해안 간" 또는 "함상 대 해안"으로 자주 분류되었다. 사실 이러한 분류는 정확하지 않다. 일부 선박은 승선 항구부터 적대적인 해안에 직접 하선 할 때까지 군사 자산을 운반하는 데 사용된다. 다른 선박은 이러한 요소를 상륙 해변에 배치할 수 없지만 해상에서 인력, 장비 및 보급품을 상륙 주정으로 환적해야 한다. 현대의 상륙 작전에는 상륙군의 모든 공격 요소가 상륙 해변에 정박하는 동일한 상륙함과 주정을 타고 전체 항해를 수행하는 임시 작전을 제외하고 두 가지 유형의 이동이 모두 포함된다.
상륙작전의 목적. 수륙양용 작전은 일반적으로 목적에 따라 다음과 같이 분류될 수 있다.
A. 데모. 무력을 과시하기 위한 목적으로만 의도된 원정으로, 공격을 암시한다.
B. 습격. 제한된 시간 내에 상륙하고, 임무를 완수하고, 퇴각하도록 설계된 상대적으로 작은 병력이 참여하는 공격 원정이다.
C. 점령. 육상 작전을 계속하지 않고 일정 지역을 점령하고 점거하기 위한 공격 원정.
D. 침략. 대규모 병력과 자원을 활용한 대규모 상륙 공격으로, 상륙 후에는 활동 중인 적에 맞서 지상에서 계속 작전을 펼치게 된다.
상륙작전의 단계. 상륙작전의 수행은 다음과 같은 일반적인 단계로 구분된다.
A. 기획. 상륙 계획의 준비 및 조정.
B. 훈련 및 전문 교육. 작전을 위해 선택된 병력의 훈련, 통합 태스크 포스로의 조직 및 합동 훈련.
C. 승선. 승선 장소에 병력, 장비, 보급품, 선박을 집결하고 공격선에 상륙군의 실제 전투 적재를 수행한.
D. 항해. 승선 지점에서 착륙 지점까지의 해상 이동.
E. 상륙. 적대적인 해안에 대한 공격.
F. 통합. 전술적 조직화 및 교두보 통합, 해안에 주요 보급 지점 설치, 추가 보급품 및 지원군 상륙.
"우리는 어떤 대가를 치르더라도 우리 본토를 방어할 것이다. 해변에서 싸울 것이고, 상륙지에서도 싸울 것이며, 들판과 거리에서도 싸울 것이고, 언덕에서도 싸울 것이다. 우리는 결코 항복하지 않을 것이다."
윈스턴 처칠
상륙정의 발전
갈리폴리 전선은 현대적인 상륙작전의 기초였다 해도 과언이 아니다. 대규모 함대의 엄호 아래 협상국과 그들의 동맹국 군인들은 배를 타고 갈리폴리 해안으로 나아갔다.
1915년 4월 25일 케이프 헬레스(Cape Helles)에 상륙한 SS '리버 클라이드(River Clyde)' 상륙군. - 영국 왕립 육군 박물관 소장
당시 협상국 병사들은 구명정에 탑승하여 직접 노를 저어 해안으로 나아갔다. 상륙지가 안전해졌을 때는 수송선을 해안에 최대한 가까이 대고는 판자와 바지선으로 해안과 수송선을 연결했다.
케이프 헬레스의 B 해변, 상륙 며칠 후, 1915년 4월.
SS Devanha 구명정 No 5. 1915년 4월 25일 제1차 세계 대전 갈리폴리 전선의 첫 상륙 단계에서 ANZAC 군대를 터키 갈리폴리 상륙 해변으로 데려간 단 두 대의 선박 중 하나이다.
장갑도 없는 구명정으로 병사들이 직접 노를 저어 상륙하는 것은 상당히 위험했다. 병사들은 노를 저으며 접근하는 과정에서 지쳐버렸으며, 갈리폴리 상륙 당시 오스만 군의 무자비한 각종 대포들과 기관총 사격에 그대로 노출되었다. 호주-뉴질랜드 연합군인 ANZAC은
상륙 첫날 2,000명 이상의 병사들을 잃었다. 수 개월동안 협상국은 갈리폴리의 잔인한 해안에 발이 묶였었으며, 결국 협상국은 해안에서 철수하며 오스만 제국의 승리로 끝이 났다. 갈리폴리 상륙은 현대 상륙전의 토대를 마련하였고, 양 진영 도합 50만 이상이라는 값비싼 값을 지불하며 교훈을 얻었지만 이는 정치적 이유로 잊혀지게 된다.
"우리 남은 자들이 늙어가는 것 같이 그들도 늙지 아니하리라. 나이가 들어도 그들을 지치게 하지 못하며 세월이 그들을 정죄하지 아니하느니라. 해 질 때와 아침에 우리가 그들을 기억하리라."
1944년 6월 6일 유타 해변에 상륙하는 미군. 미 국립 문서 보관소 소장.
1930년대 후반, 미 해병대에 의해 채택된 LCVP(차량 및 인력 상륙선), 일명 Mike Boat, R-보트는 2차대전 전장에서 미국과 서방 연합군에 의해 북아프리카 전역, 유럽 침공, 태평양 전선에서 광범위하게 사용되었다. 이 배는 분명 1차대전 갈리폴리 때 사용하던 방법보다 획기적이고 안전하며 혁신적이였지만, 이 배의 장갑판은 매우 얇아 방어군의 중화기 공격을 받는다면 곧바로 고철로 변해버렸다.
독일 방어군은 대서양 방벽 방어의 일환으로 체코 헤지호그 혹은 나무 구조물 끝에 지뢰 혹은 폭발물을 설치하였다. 이러한 구조물들에 LCVP는 함체가 찢어지거나 나무 구조물에 걸리는 순간 그대로 폭발하거나 운이 나쁘다면 뒤집어졌다.
전방에 하선 램프가 있었던 탓에 라이언 일병 구하기에 나오던 것과 같이 방어군의 기관총과 각종 화기에 당하였다. 독일군은 열리던 순간에 화력을 집중하였기에 그나마 배 뒷쪽에 있던 병사들은 벽을 타고 넘어 하선 하였지만 성인 상체까지 오는 수심과 가지고 있던 장구류로 인해 익사하는 건 금방이였다.
"미국 땅에서 전쟁이 일어나지 않게 하는 것이 미 해군이 하는 일이다."
체스터 W. 니미츠
과다카날에 상륙하는 미 해병대 병력들과 LCP.
LCVP는 잘못하다간 병사들이 배와 함께 같이 산화하거나 그대로 물고기들의 밥이 될 터였다. 곧 바로 새로 채택된 LCP(인력 상륙선)은 함체가 LCVP보다는 두꺼웠으며, 후방에 사수가 있던 LCVP와 달리 전방에 배치되었지만 대신 전방 램프가 사라졌다. 이 때문에 LCP의 상륙 시간은 LCVP보다 매우 느렸다. LCVP는 전방에 램프가 있어 LCP와 DUKW보다 병력들이 빠르게 하선 할 수 있었다.
포드 GPA와 DUWK (일명 Duck)도 수륙양용 차량이였다. 하지만 포드 GPA는 바다의 큰 파도를 넘기 쉽지 않았고, DUWK는 주로 상륙 후 내륙에 있는 상륙군을 지원하기 위한 물자를 나르는데 사용되었으며, 소련에 공여된 GPA와 DUWK는 드넓은 초원을 달리면서 그대로 강을 건너갔다.
"대서양 양쪽에서 20세기를 정의할 많은 진전은 길이가 6마일, 너비가 2마일에 불과한 해변을 두고 벌이는 전투로 귀결되었습니다."
D-Day 65주년을 맞아 노르망디에서, 버락 오바마
1953~54년경 일본에 해변의 LCU-1374와 LCU-1273.
LCU는 LCVP에 비해 더 많은 병력들과 더 많은 전차 혹은 차량들을 나를 수 있다. 또한 전방 램프가 보다 길어 좌초될 위험이 적었다. 하지만 LCU는 주로 상륙지가 확보된 후에 투입되었다.
1943년 연합군의 시칠리아 침공 당시 캐나다 LST가 M4 셔먼을 하역하고 있다.
LST(상륙함)은 거대한 크기에 걸맞게 많은 양의 병력과 차량, 전차들을 하역할 수 있다. 이 함들은 주로 상륙지 확보 직후에 대규모 병력들을 하역하거나 확보 후 보급함, 항공모함으로부터 보급물자를 전달받아 지상으로 하역했다. LST의 바닥과 프로펠러, 방향타는 모래 밭에 닿지 않도록 설계되었으며, 어쩔 수 없이 닿는 곳은 보강 처리되었다. 
1945년 6월 3일 오키나와 북서쪽 류큐 섬 이베야 상륙 당시 LVT-4들과 해병대원들
해병대에게는 LVT-4라는 다른 선택지도 존재하였었다. 훗날 해병대의 AAV가 LVT-4의 뒤를 잇게된다.
하지만 LVT-4는 LCVP보다 수송 가능 인원이 적고 속도도 느렸으며, 장갑 또한 당시 쓰인 M4 셔먼만큼 단단하지 않았다. 상륙 병력의 화력을 지원하기 위해 만들어진 37mm 주포를 단 버전이 있었지만 이 버전은 병력을 수송할 수 없었다.
대신 하차 램프가 후방에 있었기에 병력들은 LCVP에 탄 병력들이 기관총에 당하던 것과 다르게 보다 안전하게 하차할 수 있었다.
마치며
현대의 상륙 방식은 이미 2차 대전 때 정립되었다. LST를 사용한 상륙은 지금도 사용되고 있으며, LVT-4의 그것은 미국의 경우 AAV와 LAV-25로 이어진다. LCVP와 LCU는 LCM/LCU 1700급 함으로 이어졌다.
마지막으로 2차 대전, 유럽 전선의 시작을 알리는 연설로 끝마친다.
연합군 원정군의 군인, 선원 및 파일럿 제군들; 제군들은 우리가 지난 몇 달간 노력해 온 대성전에 착수할 것이다.
세계의 눈이 제군을 향하고 있다. 자유를 사랑하는 사람들의 희망과 기도가 모든 곳에서 제군과 함께 행진 할 것이다.
우리는 우리의 용감한 연합군 및 다른 전선의 전우들과 협력하여 독일의 전쟁 기계를 파괴하고 유럽의 억압 받는 민족에 대한 나치의 폭정을 제거하고 자유 세계에서의 우리 자신을 보호 할 것이다.
제군의 임무는 쉬운 일이 아닐 것이다. 제군의 적들은 잘 훈련되고 장비가 잘 갖춰져 있으며 전투에 숙련되어있다. 그들은 잔인하게 싸울 것이다.
그러나 지금은 1944년이다! 1940-41년 나치의 승리 이후 많은 일이 일어났다. 연합국은 본토 항공전에서 독일군에게 큰 패배를 안겨주었다.
우리의 공세는 그들의 항공 전력과 지상에서 전쟁을 수행 할 수 있는 능력을 심각하게 감소시켰다. 우리의 본토 전선은 전쟁 무기와 군수품에서 우리에게 압도적인 이점을 부여했으며 많은 수의 훈련된 전투병들이 전선에 배치될 수 있게 했다. 흐름이 바뀌었다!
세계의 자유인들이 승리를 위해 함께 행진하고 있다!
나는 제군들의 용기, 의무에 대한 헌신, 전투 능력을 전적으로 신뢰한다.
우리는 완전한 승리가 아니면 아무것도 받아들이지 않을 것이다!
행운을 빈다! 그리고 이 위대하고 고귀한 작전에 대해 전능하신 하느님의 축볼을 모두 간청하자.
출처
상륙작전의 정의 - 미합중국 해병대 야전 매뉴얼 FM 31-5
갈리폴리 켈리프 헬레스 상륙 - 영국 왕립 육군 박물관
LVT-4 - Museum of American Armor
A&A를 아카에서, 대잔략게임 채널
