부산은 출퇴근시간 시청역에 사람 미어터지는듯 서울 2호선급은 아니지만

광주는 노선을 잘 못 짜서 그렇지
부산 1호선은 대낮에도 거의 항상 좌석은 다 차서 간다구. 출퇴근 시간에도 전에 한번 타 봤는데 1, 2, 3, 4호선, 동해선 모두 옆사람이랑 안 부딛히고 서있기가 어려운 정도는 됨. 서울 2호선보단 적지만 그래도 정말 많음. 그리고 대형 10량 vs 중형 8량(1호선)/중형 6량(2호선)/중형 4량(3호선)/소형 6량(4호선)/대형 4량(동해선)에 수송량을 대체 얼마나 기대하는 거여... 서울 2호선이 연간 수송량 11억 1천만에 부산 1호선이 연간 3억 4천만이면 한 1/3이 약간 못 되는데, 길이 비(본선만 48km vs 31km)와 열차 정원(약 1.6 대 1)을 생각하면 혼잡도는 별로 많이 차이나지 않음.