근데 진짜 왜 필요하징

휴게소 지을 자리에 아파트를 짓고 싶어서?

도시고속도로는 어차피 무료고 나가서 쉴만한데 많잖아 주유소라든지 편의점이라든지 주차하고 잠깐 쉬면 되지

초창기에는 아래 이유들이 종합적으로 고려되어서였을 듯
1) 서울 및 근교 일대는 단거리 통행 또는 더 멀리 가더라도 출발한지 얼마 안되었다보니 휴게소에서 제공되는 각종 서비스(식사, 화장실, 주유 등)는 여정 출발 전에 시가지에서 미리 해결하고 왔을 것으로 간주
2) 경인, 서울외곽 같은 단거리 노선은 중장거리 여정 수요보다는 단거리 통근수요가 대부분일 것으로 예측하여 휴게소 수요가 적을 것으로 예측
3)  서울 및 근교 일대의 높은 지가(토지보상비)로 인해 휴게소 설치 부지 확보를 위해서는 추가적인 상당한 예산 소요
물론 시대가 지나고 보니 단거리 통행이어도 휴식/서비스 수요가 적지 않다는게 보여져서 결국 서울근교 일대에도 휴게소나 쉼터 등을 속속 설치하게 된 듯

다만 글쓴이가 언급한 도로들 중 경인고속도로나 서울시내 도시고속화도로(강변, 올림픽, 동/서/북부순환, 내부순환 등) 같은 경우는 너무 단거리인데다 시내 한복판이니 굳이 고속화도로 상이 아니더라도 출/도착지 또는 중간경유지에서 얼마든지 휴식/주유/식사 등을 해결하기 용이하고, 도시 한복판이니 정말로 휴게소를 지을 땅도 없고 겨우 있다 해도 토지보상비가 폭발적임