일본+북한 연결입니다.
먼저 한일해저터널은 경부고속선에 직결합니다. (단, 지하 부산역을 신설해야 할 것으로 보임)
해당 구간 역 목록은
부산-対馬比田勝(쓰시마히타카쓰)-対馬厳原(쓰시마이즈하라)-壱岐島(이키노시마)-唐津(가라쓰)-博多(하카타)-이후 산요 신칸센 직통
다음은 경의고속선입니다.
간략하게 정차역 목록만 짚고 넘어가면
서울-대곡-개성-해주-사리원-송림-평양-신안주-정주-신의주 (이후 중국 국철과 직결)
지선인 만포선은
서울~평양-평남순천-개천-구장-희천-강계-만포
평북선 정주-구성 구간도 경의고속선에 직통 운행합니다.
그 다음은 관북고속철도입니다.
청량리-의정부-철원-원산-고원-함흥-신포-단천-성진-길주-청진
대부분의 열차편은 평라선·함북선·두만강선을 이용해 라진-두만강-하산-블라디보스토크로 향하고,
일부 열차편은 청진에서 회령, 남양을 거쳐 중국 투먼으로,
또 다른 일부는 신포에서 풍산, 갑산을 거치는 신선을 거쳐 혜산으로 향합니다. 삼수갑산에도 고속열차를 넣는 강한 대한민국!
평원선은 기존선 고속화로 평양-평남순천-신성천-요덕-고원 순입니다.
지금까지 썼던 걸 다 종합하면
끝
지도 사용을 허가해주신 지도러님께 감사 말씀 올립니다.
