1. 다산은 어찌 되는가

→ 다산 안쪽이 아닌 바깥이 사업지구라 좆망하지 않음

구리 토평 한강 둔치 땅이 지정 안된걸 천만다행인줄로 알아야...ㅋ

그리고 수석대교 놓아준다고 하니 얻어지는게 있음

2. 별내

→ 다산과 마찬가지

GTX B 타당성 점수가 더 높아지는데다 4호선 8호선 연결도 탄력받음

3. 진짜 ㅈ되는곳

진접 오남 마석 평내호평

지도를 보면 답이 나올 것이다

물론 마석과 평내호평에서 gtx를 이용할 수 있게 되지만 왕숙지구용으로 진건에 역이 또 생기면 왕숙신도시와 다산진건지구가 좋은거라 b선을 누릴 수 있는 동네가 많아짐 → 차별화에서 멀어짐

그리고 마석은 더럽게 멀다

4. 그러면 왕숙신도시는 대박날까?

장담 못한다

진접연평 진건신월리 거긴 진작 개발했어야지 좀 늦었어

차라리 북부 왕숙지구는 사릉역세권 진관리 일대로만 축소시키면서

양정에 집중하면 참 좋았을걸 싶음

또 양정을 위한 교통대책 중 하나가 경의중앙선 역 추가인데

도농을 환승 거점으로 키우기엔 환승센터만 지을 수 있고 도로 확장이 어려우니

저기를 emu-250 + itx + 전철 + 고속버스 + 시외버스 +BRT + 지선버스 모두 환승 가능한 허브로 만드는거지

주요 간선도로 접속 다 되고 다산지금지구와도 가깝고...