다른데 올렸던거 재탕임. 빨간선은 고속선, 주황색은 기존선 활용.
일단 대전에서 분기한다는걸 가정하고 함.
*경부선/경전선
서울-수원-천안-세종(조치원or부강)-대전-김천-동대구-신경주-울산(태화강)-부산
서울-수원-천안-세종(조치원or부강)-대전-김천-동대구-신경주-포항
서울-수원-천안-세종(조치원or부강)-대전-김천-동대구-밀양-창원-진주
*호남선/전라선
용산-수원-천안-세종(조치원or부강)-대전-전주-정읍-광주송정-나주-목포
용산-수원-천안-세종(조치원or부강)-대전-전주-익산-군산(?)
용산-수원-천안-세종(조치원or부강)-대전-전주-남원-순천-여수
개인적으로 시외 허허벌판이나 시 경계에 걸쳐 ktx역 짓는걸 별로 안좋아해서
가급적이면 역은 시내에 있는 기존 역들(수원/천안/태화강....)을 활용하는 쪽으로 생각했음.
뭐 ktx를 시내로 우겨넣는게 정 안된다면 어쩔 수 없지만
천안아산역처럼 전철과 연결이 잘되서 시내랑 접근성이 좋거나
신경주역처럼 시내에 있는 역을 시외로 통합시킬 장기플랜이 있거나 하는게 아니면 반대임.
