지방버스 지간선제가 의도에 잘 부합하나

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철정리

추천 2 비추천 0 댓글 5 조회수 143 작성일 2023-10-06 04:38:54 수정일 2023-10-06 04:40:28

https://arca.live/b/city/88072155

보통 지간선제를 하는 이유는 버스의 운행거리를 줄여서 배차간격을 개선하기 위함인데

지방 특성상 그 지선은 물론이고 간선도 배차간격이 형편없는 경우도 많아서...

그리고 보통 그런지역은 고령화 심해서 환승저항도 클텐데 말이여

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지도제작부

2023-10-06 04:57:22 답글

읍면소재지로의 압축도시를 지향하는건가...싶기도 함

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철정리

2023-10-06 05:13:06 답글

그런거치곤 거점이 거점답지 않은 곳도 많아서,,

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별자리텀블러

2023-10-06 05:43:08 답글

지선버스, 마을버스와 간선버스의 환승체계를 구축하려면
1. 간선버스가 잘 갖춰져있어야 함 (간선버스조차 30분 넘게 기다려야 하는 곳이면 환승저항이 엄청남)
2. 주 이용패턴과 부합하는 곳에 환승거점을 설치해야 함 (어디 논두렁 같은 데 가서 환승하라 하면 좋아할 사람이 없음)

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철정리

2023-10-06 06:42:43 답글

근데 하나도 안 맞는 동네가 많은듯... 나주 버스중에 왕곡면에서 환승하게끔 만든거도 있던데 왕곡면이 거점역할을 할만한 곳도 아니고 좀만 더 가면 나주시내인데 그냥 나주시내까지 들어가면 안되나

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별자리텀블러

2023-10-08 08:41:57 답글

왕곡 보니까 소재지 크기도 크기거니와 판도 자체가 같은 면 안에서도 생활권 결합이 안되게 생겼네

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