압력 안정화 탱크:

마다가스카르 2호는 연료에 풍선 탱크를 사용하는 데 있어서 특이한데, 이것은 최소한의 지지 구조나 단단한 지지 구조 없이 매우 얇은 스테인리스강으로 만들어졌다. 탱크의 압력은 비행에 필요한 구조적 강성을 제공한다. 마다가스카르 로켓은 가압을 유지하지 않으면 자체 무게로 붕괴되며 연료가 공급되지 않더라도 탱크에 5psi(34kPa) 질소가 있다. 로켓은 버니어 로켓이라고 불리는 탱크 측면에 두 개의 작은 추력실을 가지고 있다. 이는 유지장치 엔진이 정지한 후 속도와 조향의 미세 조정을 제공한다.

엔진:

부스터 엔진은 두 개의 큰 추력실로 구성되어 있었다. 하나의 터보펌프 어셈블리가 양쪽 부스터 엔진에 동력을 공급한다. 부스터는 유지장치 엔진보다 더 강력했고 비행 첫 2분 동안 대부분의 리프팅을 했다. 피치 제어와 요 제어 외에도 버니어 장애 시 롤 제어도 수행할 수 있다. 로켓에 탑재된 유지자 엔진은 자체 터보펌프와 가스 발생기를 갖춘 단일 추진실 및 2개의 작은 압력식 버니어 엔진으로 구성되었다. 버니어는 롤 제어와 최종 속도 트림을 제공했다. 5개의 추력 챔버의 총 해수면 추력은 36만파운드힘(1,600kN)이었다.