둘 다 확실히 위험하지만, 일산축선이 훨씬 위험할 가능성이 큼... 만약 일산축선에서 국군이 뚫리면 국군 수뇌부가 있는 지역이 다이렉트로 뚫리기 때문 (청와대나 국방부 이런 곳)

개인적으로 북한이 남침하게되면 의정부는 북한군 보지도 못할 가능성이 크다고 생각합니다. 왜냐면 의정부까지 오기전에 연천이나 파주를 뚫은다음 양주,  동두천까지 뚫어야 닿는곳이 의정부인데, 의정부 이북은 지난 반세기간, 특히 포천이나 양주 북부 지형은 지역 경제발전에 해가될정도로 촘촘하게 군부대를 배치해서 요새화가 철저하게된 곳이라, 북한군은 저길 뚫을 보급능력이 없습니다. 다만 일산쪽은 지도 한번 켜보시면 아시겠지만, 북쪽과의 종심거리가 짧아서 요새화 자체가 한계가 어느정도 명확한 지역인데다가 신도시 개발이 되면서 기존에 있던 군부대도 여기저기 재배치되는등, 상대적으로 취약한 지점입니다. 일산쪽이 좀더 위험하지 않을까요?

일산이 위험하지만, 일산에서 공격 막을계회은 맞음.
최종방어선은 경부외곽고속도로고, 그 전기지가 일산이라 보면됨.
일산 아파트그라드로 북괴의 좌절을 선사할 계획.

시간나시면 두 축선 가보세요... 
자유로 따라서 내려오는 일산축선은 군부대가 널려있는 의정부 축선보다 난이도가 쉬워 보이기는 하지만
1사와 30기보(이제는 여단)과 더불어 해병2사와 17사의 협공에 걸리고 워낙 탁트인 공간을 내려오니 한미공군의 타겟이 될 가능성이 크죠
근데 일산은 커녕 파주나 돌파할 능력이나 될지... 수송능력 개판에 연료문제가 심각할텐데

김포축선.. 김포반도로 북한군이 상륙할 거란 떡밥이 횡횡하던 시절이 있었는데.. 지금은 완전히 까였어. 왜냐면.. 북한이 1차 강습은 어떻게 시도할 수는 있다고 해도.. 북한이 제해권 제공권을 장악할 가능성이 0%라.. 추가 증원 보급이 불가능했거든. 90년대 중반까지 떠돌던 떡밥이었는데.. 북한 해공군력이 점점 더 막장이 되고.. 반대로 우리 해공군력은 일취월장하면서.. 이제 별의미가 없는 떡밥이여. 실제로 북한이 김포에 상륙한다면.. 김포반도에 고립되서 대학살극만 벌어질 거시여.

양주에서 1년정도 거주해본 입장에서 길가다가 눈돌리면 보이는게 군부대고 제한구역임.
의정부는 고사하고 양주까지 돌파하면 대성공임.
일산쪽은 가본일이 없어서 잘모르겠지만 거부작전 실패하면 도로망이 잘되있어서 순식간에 이동이 가능하지 않을까 추리해봄.