A10 메르종합운동장역(가칭), 지상 2층 > 공정률: 56%
차량기지 ↑ 1.2km
승강장 - ∎||∎
메르국제공항역 ↓ 2km
- 선로: 정차 위치 관련하여 신호 설비 공사 중
- 승강장: 지지대는 세운 상태로 철근 공사 중
- 여담으로 Mer Sports stadium은 5음절로 너무 길다고 판단해서 그런지 Sports stadium으로 메르를 빼자는 의견이 있다. 차피 전국에 대형 종합운동장 있는 곳은 아직 없기 때문이다.
강서 연장선
A17 메르수도시청역 |∎||∎|
A18 투리고속도로역(가칭) ∎||∎, 3km
A19 토틴역(가칭) ∎||∎, 8km
A20 투리주청사역 ∎||∎, 12km
A21 웨스트포트역 |∎|, 15km
기존: 12km -> 27km
A18 투리고속도로역(가칭), 지상 1층 > 공정률 27%
- 선로: A18 동쪽 구간은 선로는 다 놓인 상태, 이서는 50% 정도
- 승강장: 1층의 경우 기본 공사는 완료된 상태이며 2층은 진행 중
- 지하에서 지상으로 나오는 구간이 있는데 도로를 막고 있어서 교통체증 문제를 겪고 있다.
A19 토틴역(가칭), 지상 1층 > 공정률 22%
- 선로: 양쪽으로 선로를 놓는 중
- 승강장: 1층의 경우 철근 공사가 거의 완료됐으며 2층도 철근 공사가 진행중이다.
A20 투리주청사역(가칭), 지상 2층 > 공정률 14%
- 선로: 이서 구간만 놓였으며 동쪽 구간은 후술할 이유로 선로를 놓지 못했다.
- 승강장: 후술할 이유로 인하여 기본 공사도 하지 못 한 상태이다.
- 주청사 부지 관련 때문에 공사가 더뎠으나 우여곡절끝에 주청사를 본 역명에 넣기로 합의했다.
A21 웨스트포트역, 지상 1층 > 공정률 37%
- 선로: 이서 구간은 차량기지 및 신규 전동차 반입용으로 이미 완료되었다.
- 승강장: 승강장 또한 공사 속도가 빠른 상태로 1층 공사는 거의 완료되었으며 2층 또한 기본 공사가 어느정도 된 상태이다
신조 전동차는 현재 발주가 완료되었으며 도입은 2028년 말에 시작할 예정이다
