악시오스: 테슬라가 1분기 실적에 대한 기대치를 낮추면서 현재로서는 투자자들의 신뢰 하락세를 반전시켰지만, 향후 제품 라인업에 대한 구체적인 내용은 여전히 부족한 상황입니다.



🌍 이 소식의 중요성(Why it matters): 전기차 시장의 전환은 세계 최대 전기차 판매 기업인 테슬라와 밀접하게 연관되어 있습니다.

  • 그리고 일론 머스크 CEO가 강조하듯이, 테슬라는 자율주행 기술과 AI에 전력을 다하고 있습니다.


🚗 뉴스의 동인(Driving the news): 연초부터 하락세를 보이던 주가는 테슬라가 저가형 모델을 포함한 신차 출시 계획을 발표하면서 시간 외 거래에서 11% 상승했습니다.


🤔 그렇지만(Yes, but): 테슬라의 1분기 이익은 전년 동기 대비 55% 감소했습니다.

  • 몇 주 전 테슬라가 인도 감소를 공개한 후 부진한 분기 실적이 예상되었기 때문에, 화요일 실적 보고서와 애널리스트 콜에서는 다음과 같은 뉴스와 분위기가 나왔습니다:


🎯 현재 상황(State of play): 보다 저렴한 모델은 여전히 등장할 것으로 보입니다. 실적 자료에 따르면 2025년 하반기 이전에 출시될 제품 중 하나입니다.

  • 그러나 머스크는 2만5천 달러 모델에 대한 계획을 반복하거나 가격대를 제시하지 않았습니다.
  • 머스크는 테슬라가 여전히 자신의 최우선 순위라고 주장했습니다. X와 다른 벤처에 대한 그의 집중은 투자자들의 우려 사항 중 하나였습니다.
  • "테슬라가 내 업무 시간의 대부분을 차지하고 있습니다."라고 머스크는 말했습니다.


🧑‍💼 논쟁의 여지가 있는 억만장자 사업가는 자율주행과 AI에 대해 정말 토론하고 싶어 했습니다. 머스크는 테슬라가 최첨단 기술 기업으로 인식되기를 원합니다.

  • "우리는 AI 로봇 회사로 여겨져야 합니다." 테슬라를 자동차 제조사로 평가하는 것은 "근본적으로" "잘못된 프레임워크"라고 합니다.
  • 1분기는 예외였다고 머스크는 주장했습니다. 그는 인도에 타격을 준 구체적인 물류 문제에 대해 이야기했습니다.
  • "올해 판매량이 작년보다 더 많을 것으로 생각합니다."


🔍 내부 상황(Inside the room): 회사의 에너지 저장 사업 성장에 주목할 필요가 있습니다. 테슬라의 에너지 사업 마진은 거의 25%에 도달했다고 바이바브 타네자 CFO는 말했습니다.

  • 그는 이 부문이 올해 최소 75% 성장할 것으로 예상하며, "전반적인 수익성에 상당히 기여하기 시작할 것"이라고 말했습니다.


⏭️ 앞으로의 일(What's next): 모든 관심은 2분기 인도량과 8월 8일로 예고된 로보택시 공개에 쏠려 있습니다.


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이건 평소에 내가 재편집 해오는 짭시오스가 아니라 이 스타일의 오리지널인 원본 악시오스의 번역 기사임 ㅋㅋ