<목적>

1. 배드타운 관저동(65000여명)과 도안신도시(70000여명)의 교통을 분담.

2. 1호선과 2호선 때에도 도시철도에서 소외 받던 대덕구 북부 지역(관평동, 전민동 일대)의 도심 접근성 향상.

3. 유동인구가 많은 둔산 일대의 교통을 분담.

4. 충청권광역철도가 지나가지 않는 곳들(관저, 도안, 둔산, 관평)을 이어줌.

<노선 정보>

분류 : 도시철도

기점 : 관저중앙역

종점 : 대전보훈병원역

역수 : 26개

구성노선 : 대전 도시철도 3호선

소유자 : 대전광역시

운영자 : 대전광역시도시철도공사

사용차량 : 대전광역시도시철도공사 3000호대 전동차

차량기지 : 관저차량사업소, 신탄진차량사업소

<노선 제원>

노선연장 : 31.5km

궤간 : 1,435mm

선로구성 : 복선

사용전류 : 직류, 1,500V 가공전차선

신호방식 : Siemens LZB700M ATP/ATO

최고속도 : 100km/h

표정속도 : 40km/h

지상구간 : 없음

통행방향 : 우측통행

개통연혁 : 관저중앙~만년(1단계), 만년~대전보훈병원(2단계)

대전의 재정상태와 인구를 보면 절대로 불가능.

이상, 철덕의 망상이었음.