1호선 본선(연두)

현재 1호선 노선임.. 판암ㅡ반석

1호선 관저 지선(주황)

판암(출발)ㅡ(1호선 본선)ㅡ서대전네거리(분기)ㅡ서대전역ㅡ유천ㅡ도마ㅡ정림ㅡ가수원ㅡ관저ㅡ목원대ㅡ상대ㅡ유성온천(종착)

1호선 터미널 지선(청록)

반석(출발)ㅡ(1호선 본선)ㅡ정부청사(분기)ㅡ재뜰4ㅡ오정농수산시장ㅡ오정ㅡ중리ㅡ복합터미널ㅡ가양ㅡ자양ㅡ대동(종착)

대전 1호선이 대전 둔산 유성 같은 메인 지역을 한방에 훝는건 좋은데 덕분에 2호선은 강제로 드리프트를 하거나(엑스포과학공원 경유ㅠ) 대전역을 버리고 우회해야 하는 문제가 생김.. 개인적으론 이게 2호선의 메리트를 떨어뜨리는 요인이라고 봄.. 

해서 2호선을 거하게 새로 파느니 1호선에서 계백로/한밭대로를 타는 지선을 파는게 어떨까 함..

즉 1호선 관저 지선은 판암역을 출발해 계백로를 거쳐 유성온천역까지 가면수 계백로나 도안신도시에서 대전역, 유성으로 가는 수요를 처리하고

1호선 터미널 지선은 반석역을 출발해 한밭대로를 거쳐 대동역까지 가면서 동구(용전/가양/자양)/복합터미널에서 둔산, 유성으로 가는 수요를 단거리로 연결시키는거임..

각 지선들이 반대편에 있는 반석이나 판암까지 가는것도 생각해봤는데 본선/지선들끼리 서로 시간표가 복잡하게 꼬일 것 같아 유성온천나 대동에서 끊었음..