[청문회] 우주개발 자문 청문회

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[청문회] 우주개발 자문 청문회

레이와18년

추천 0 비추천 0 댓글 39 조회수 285 작성일 2019-09-30 14:21:09

https://arca.live/b/fakenation/785720

우주개발 자문 청문회는 전례가 있습니다.

후보 1. @갓론대스크

원래 정원이 2명이지만, 1명만 지원하였으므로 1명 대상으로 청문회를 하겟습니다.

질문할때는 맨션해주시기 바랍니다.

기간은 내일 이시간 (23:20) 까지 입니다.

무마의카카오

2019-09-30 14:56:38

자신의 장단점!

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Airline

2019-10-01 03:19:46

아하핳 질문폭탄 ㄱㄲ

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Airline

2019-10-01 03:48:54

*수정됨

전유량 다단연소사이클의 로켓 엔진은 어떤 장단점이 있고, 예는 무엇이 있나요? @갓론대스크

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Airline

2019-10-01 03:49:29

현재 대한민국이 개발하고 있는 KSLV-2 누리호의 특징은 무엇이 있죠? @갓론대스크

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Airline

2019-10-01 03:49:56

궤도 엘리베이터가 가능하다고 보십니까? 그 이유도 적어주세요. @갓론대스크

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Airline

2019-10-01 03:50:47

소행성 전향 기술에는 어떤 것이 있으며, 그중 현재 이벤트 상황에 적합한 것은 어떤 것인지 말씀해주십시오. @갓론대스크

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Airline

2019-10-01 03:51:40

*수정됨

스페이스X 스타십과 같은 기체들이 우후죽순 쏟아져 나오고 있는데 이런 상황에 대해 어떻게 생각하시는지 듣고 싶습니다. @갓론대스크

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Airline

2019-10-01 03:52:20

일요일 업데이트 스타십, 또는 후계 스타십으로 지구-지구 여객 및 화물 운송이 가능하다고 보십니까? @갓론대스크

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Airline

2019-10-01 03:52:54

*수정됨

해면 엔진과 진공 엔진의 차이는 무엇이며, 두 엔진의 상황별 비추력 차이는 무엇인지 설명해주십시오. (팽창비와 관련해서 설명할것) @갓론대스크

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Airline

2019-10-01 03:53:52

우주왕복선이 '재사용을 통한 비용 절감' 등의 본래 설계 목적을 달성하지 못하고 돈 먹는 하마로 전락하게 된 원인은 무엇일까요? @갓론대스크

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Airline

2019-10-01 03:54:43

블루오리진의 뉴 글렌 로켓이 출시되면 2020년대 중~후반쯤에는 팰컨 로켓과 경쟁이 될 것이라고 보십니까(함정 있음) @갓론대스크

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Airline

2019-10-01 03:56:20

현재 미국의 민간기업을 중심으로 메탈록스 엔진이 활발히 개발되고 있는데 차세대 로켓 연료는 무엇이 될까요? @갓론대스크

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Airline

2019-10-01 03:57:36

현재 많은 극초음속, 초고고도 비행체가 개발되고 있는데 공중 발사체의 실용화는 언제 가능할 것이라고 보십니까? @갓론대스크

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Airline

2019-10-01 03:58:40

마지막으로 '우주 개발은 효과가 보장되지 않는 투자일 뿐이니 그럴 시간에 지구에 집중해라'는 분들을 까주세요 @갓론대스크 (멘션폭탄 ㅈㅅ)

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무마의카카오

2019-10-01 09:16:34

ㅁㅊ ㄷㄷ

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갓론대스크

2019-10-01 14:02:07

(컨셉주의)
이보쇼, 거 무슨말을 그렇게 하쇼? 지구는 몇십, 몇백년 안에 망할수도 있단 말이야! 내적인 영향은 막는다 쳐도, 못막는 자연의 힘은 어쩔건가? 그냥 쳐 X지란 말인가? 운석 충돌, 혜성 충돌 등은 우리의 힘으로도 못막는 것들이란 말이야! 지금 당장은 아니더라도, 점차 우리의 대피 문명을 만드는게 낫다는 말이야! 그러니까.. 

메탄이나 쳐먹어! 이 새기들아!!( 청문회 회장에 투척 @Airline @프랜시스 @무마의카카오 @레이와18년  효과는 강력했다!)

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무마의카카오

2019-10-01 15:02:29

갓론대스크/인성논란

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갓론대스크

2019-10-01 13:57:14

초고고도라면... 공중발사체는 가능할 거라 보입니다. 하지만 거의 쓰이진 않을겁니다. 델타V(로켓의 항속거리)절약량이 터무니없이 적기 때문입니다. 뭐 쓸거면 SSTO를 만드는게 편하겠죠.(결론:못만들어)

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Airline

2019-10-01 23:31:36

초고고도/극초음속이면 델타V 3~4천은 절약할수 있는데 그러면 중량이 40%정도는 차이날걸

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갓론대스크

2019-10-01 13:55:15

메탄과 액체수소의 대결 구도가 될 것 같습니다. 물론 중꿔나 우리나라나 인도나 러시아는 빼고요.

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Airline

2019-10-01 23:30:54

우리도 메탄 엔진 연구중인듯? 누리호(KSLV-2A) 3단에 메탄 엔진을 쓰는걸 연구중이라고 하던데

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갓론대스크

2019-10-02 06:17:40

참고로 누리호 TLV 개조형 SSLV 2단에 쓰일거라고 합니다. 등유+메탄의 조화라니

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갓론대스크

2019-10-01 13:54:10

뉴글렌이랑 팰컨... 2020... 이보세요! 스타십은 어디갔습니까? 이건 스엑 거의 압승이에요!

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Airline

2019-10-01 23:26:24

팩트)2020년대 중반에는 팰컨 퇴역

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갓론대스크

2019-10-01 13:51:12

내열타일 때문입니다. 컬럼비아 초도비행때도 마찬가지였지만, 항상 정비할때 내열타일이 문제였습니다. 그것때문에 7인의 생명을 날려버렸죠. 또한 값비싸고 복잡한 RS-25(SSME)의 정비에도 조가 넘는 돈이 들어 결국 우주왕복선은 휴지통행 궤도를 타고 말았습니다. Tlqkf.

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갓론대스크

2019-10-01 13:48:11

해면엔진과 진공 엔진은 노즐의 사이즈가 다릅니다. 해면<진공이죠. 이 이유는 로켓이 초속 300m에 도달하고 공기의 압박이 최대로 이루어 지는 상황을 지나면 엔진의 배기가스가 확장되기 시작합니다.(등유,접촉성에서 잘 나타납니다. 수소는 아에 보이지도 않아요)이 상황에서 공기의 빽빽함이 적어지면서 비추력은 증가합니다(비추력은 엔진마다 다른데, 비추력이 낮을수록 효율 쓰레기고, 높을수록 킹갓제네럴급 효율을 가집니다. 예: 고체엔진<멀린1DSL<멀린1DVac, 또한 연료에 따라서도 변합니다. 수소가 높고, 고체가 제일 낮습니다.).

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갓론대스크

2019-10-01 13:42:47

일욜날 업뎃되었던 스타십으로는 지구-지구간 여객 화물 운송이 이론상 가능할 것으로 보입니다. 지구는 화성과 달리 대기 입자의 빽빽함이 엄청나기 때문이죠. 하지만 화물 운송만 해야 할겁니다. 재진입 및 착륙 기동때문에 전문 우주비행사가 아닌 승객이 골로 가버릴수 있기 때문이죠.

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Airline

2019-10-01 23:30:12

이렇게 옆으로 기울어져서 활공하니까 승객이 누워서 재진입할순 없나

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갓론대스크

2019-10-01 13:40:19

한마디로 말하자면....

걍 펠컨 9 을 만들어

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갓론대스크

2019-10-01 13:39:14

소행성의 방향을 바꿀수 있는 기술들은 현재 제안된것들을 기준으로,
소행성에 로켓을 매달아서 바꾼다.
소행성에 태양광 돚을 달아서 바꾼다.
폭탄을 떨군다.
폭탄에 준하는 물체를 떨군다(딥임팩트)
레이저 추진 우주선을 매달아서 바꾼다
등이 있습니다.

현 이벤 상황에선.... 폭탄 또는 폭탄에 준하는 물체를 떨구는게 나을것 같습니다.

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갓론대스크

2019-10-01 13:35:59

*수정됨

제가 말하자면 엄청 불가능합니다. 일단 인공위성들의 궤도를 침범하여 우주쓰레기(들아!!)가 엄청나게 생기고, 정지천이궤도행 인공위성의 운항에 영향을 줄 수 있습니다. 결정적으로...



그걸 어케 올릴건데? 쌉덕들아?

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갓론대스크

2019-10-01 13:34:31

누리호의 특징이라면 등유로켓인데도 3단입니다. 3단 로켓은 접촉성/접촉성+LH 구성에서 유리합니다. 그리고, 3단 엔진이 가장 높은 고도에서 비행하는 데도 엔진이 한번 꺼지면 다시 킬수 없다는 것입니다. 이것은 향후 고고도 인공위성을 발사할때 큰 걸림돌이 될 것입니다.
결론:그냥 국뽕 드링킹 캬아~

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Airline

2019-10-01 23:28:11

KSLV-2A에서는 88톤급 엔진 쓰고 3번 재점화도 가능하게 한다고

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갓론대스크

2019-10-01 13:31:26

전유량 다단연소사이클 엔진은 단점부터 말하자면 ㅈㄴ게 어렵습니다. 장점은 터빈이 시원한 상태에서 돌아가고 압력을 낮게 해도 추력이 강하단 것입니다. 이 장점은 또 다른 장점을 낳는데, 바로 엔진 수명이 길어진다는 점입니다. 곶통을 적게 받으니 일어나는 자연스러운 현상입니다.
예시)
러시아의 RD-270
미국의 통합 파워헤드 시제기
미국의 랩터

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갓론대스크

2019-10-01 07:44:40

Tlqkf @Airline 의 질문들은 10시쯤에 답변 드리겠습니다

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프랜시스

2019-10-01 13:45:29

현재 이벤트로 워프 기술과 반중력 기술이 풀렸습니다. 이에 관해 어떻게 조절하실 생각이신지요?
ex) 반중력 기술로 1000t짜리 위성 올림

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갓론대스크

2019-10-01 13:55:38

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갓론대스크

2019-10-01 14:24:52

Tlqkf Whwrkxsp

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레이와18년

2019-10-01 14:25:32

종료

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