노선 - 1개,
메르 1호선길이 - 12km -> 연장 후 27km 예정역 수 - 7 -> 12
선로 여부 - 두 역을 제외하고 모두 복선> A14 잉타역 - 복복선 (중간의 복선은 만일의 상황을 대비한 선로)> A17 메르수도시청역 - 종착역임과 동시에 회차를 용이하게 하기 위하여 복복선임
전기철도 맞음전압 - 750 볼트(Volt), 이거 싱가포르 지하철이 모티브임 / DC (직류)
궤간 - 표준궤, 1435mm
확실합니까?
노선 - 1개,
메르 1호선길이 - 12km -> 연장 후 27km 예정역 수 - 7 -> 12
선로 여부 - 두 역을 제외하고 모두 복선> A14 잉타역 - 복복선 (중간의 복선은 만일의 상황을 대비한 선로)> A17 메르수도시청역 - 종착역임과 동시에 회차를 용이하게 하기 위하여 복복선임
전기철도 맞음전압 - 750 볼트(Volt), 이거 싱가포르 지하철이 모티브임 / DC (직류)
궤간 - 표준궤, 1435mm
확실합니까?