근데 두 나라의 교통 이용 분포가 어떤지도 봐야지. 일본은 국토가 길고 섬이라 육상교통에 한계가 있음. 그리고 공항이 도쿄와 멀어질수록 많아지잖어. 여러모로 공항이 많아질수밖에 없음.

내 자료 왜 말도 없이 퍼가냐 출처라도 쓰지

그리고 그 글에서도 말했다시피, 동일본에서는 도쿄가는 비행기 거의 없고, 서일본에서는 간사이권 가는 비행기 거의 없음. 동일본에서는 간사이, 큐슈 가는 비행기가 대다수이고, 역으로 서일본에서는 도쿄, 홋카이도 가는 비행기가 대다수임. 우리나라는 고립된 제주도 말고는 서울-광주가 도쿄-나고야보다도 가까운 실정이라... 제주도 가는 비행기 말고는 장사가 잘 되기 힘들지

우리나라는 쓸데없이 많은거지...
인천, 김포, 김해, 제주, 대구, 청주, 무안공항 빼면 나머지는 제주도행 아니면 수요 거의 없자너? 
각 도마다 1개씩 둬도 충분하다 못해 넘쳐

일본면적 = 한국면적 *4

국내선 제주행 빼면 무쓸모인데, 단순 공항갯수를 비교할 수 있나?

공항은 전쟁시에 군사용도로 사용가능함

만약 공항이 한개라면 거기만 폭격하면 공군력이 사라짐 여러개여야 한국대 폭격당해도 다른곳에서 뛰움