순천(?)

천안역

그리고 대전역

광명

동탄역도 경부고속도로 지하화시키면 ㅇㄱ할듰

대구역은 남쪽이 너무 유동인구가 많아서 북쪽이 적어보이는 기분 탓으로 보이네.. 북쪽도 유동인구가 적지는 않은데

솔직히 이 분야의 최고봉은 공주역이지

제천은 역 앞은 낡은 상권인데 역 뒤는 새로 아파트가 들어선 해괴한 케이스입니다
+ 봉양은 역 앞에 국도와 시가지, 역 뒤에 아무것도 없음

오송역

서대전?

부산역이라고 하기에는 북항이 걸리네.
창원에 있는역들

여수엑스포역: 동쪽은 바다요 서쪽은 주거지구입니다
여천역: 북쪽과 남쪽 모두 논입니다
광양역: 여기도 북쪽과 남쪽 논입니다
구례구역: 동쪽은 섬진강변 식당가요 서쪽은 산으로 막혀있습니다 큼

온양온천역은 상권은 북쪽 몰빵이고 시내는 고르게 되어있는듯
그 역세권 개발만 말하는거면 남춘천역?

애초에 역이라는게 도로랑 마주하면서도 철로로 분절시켜버리는게 큰듯요.

파리의 역들이나 목포역처럼 끝역의 경우는 이런 경향이 덜한 것 같음요

부산역이 지금은 아닌데, 부산역 동측 대대적 재개발 중이라 결과적으로 균형이 맞을 듯 함