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오송역의 미래는

익명_KsERs (61.80)

추천 0 비추천 0 댓글 25 조회수 798 작성일 2020-04-28 05:22:11

https://arca.live/b/city/1165332

보령선 세종청사역으로의 수요이탈을 어떻게 컨트롤하느냐의 싸움

EMU-250으로 세종청사-서울 80분 찍어주면 세종시내고 조치원이고 오송 안감

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지리

2020-04-28 05:25:28 답글

1호선 : ㅜㅜ

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학여울

2020-04-28 05:28:08 답글

ㅋㅋㅋ

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JM33

2020-04-28 05:29:40 답글

*수정됨

+세종시의 계획에는 정부세종청사~내판~조치원 저 구간에 대전 1호선 연장까지 함께 끌어오는 것도 있음

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지리

2020-04-28 05:33:15 답글

대전시 입장에선 2호선과 광역철도가 우선이라..

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JM33

2020-04-28 05:34:24 답글

광역철도는 경부 기존선으로 가고싶어하는거 같더라

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지리

2020-04-28 05:35:36 답글

난 천안쪽으로 가면 좋겟는데
뭐 아직 1단계 삽도 못 떴으니, 일단 1단계라도 잘 됐으면 함

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JM33

2020-04-28 05:36:14 답글

나도 그리 생각.

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익명_KWI0b (143.248)

2020-04-28 05:48:17 삭제 수정 답글

대전입장에선 1호선 청사에서 딱끊고 광역철도 원안대로 신탄진 조치원 놓는게 최선인데 세종애들 좀 꼽긴하다. 보령선이나 대전1호선없으면 저거 딱 공무원 전용열차라 까이기 십상일테니 갖다붙이는걸로 보이는데

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익명_KsERs (61.80)

2020-04-28 05:50:00 삭제 수정 답글

최선은 아니지. 까놓고 신탄진-조치원 구간에 수요처가 거의 없음

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익명_KWI0b (143.248)

2020-04-28 05:55:17 삭제 수정 답글

*수정됨

대전차원에서의 최선 말하는거임. 나도 원안 반대하긴 하는데 대전입장에서는 대전인프라인 지하철1호선갖고 세종 청주애들이 광역화 꿀빠는거 보느니 세종선에서 딱끊고 신탄진쪽도 같이 추진해서 두마리토끼 잡는게 최선이란 얘기지. 까놓고 핌피질이긴 한데 위지도만 봐도 세종청주도 신나게 핌피질중이니 뭐

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익명_KsERs (61.80)

2020-04-28 06:00:14 삭제 수정 답글

*수정됨

대전 입장에서 광역철도 사업은 대전의 도시 영향력을 확대시키고 대전으로 몰리는 주변지역의 도로교통수요를 철도로 전환할 수 있으니 이득인거 아닌가? 굳이 세종시내가 아니라 사람도 없는 부강 연동방면으로 연장시켜서 대전이 얻는 이득이 있음? 조치원 사람들이 신탄진으로 오는거? 조치원에서 광역철도 있으면 그냥 대전 구도심으로 바로 가버리지 뭐하러 신탄진에서 내림?

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익명_KWI0b (143.248)

2020-04-28 06:06:12 삭제 수정 답글

1호선 세종연장은 대전에서도 이미 추진하고 괜찮은 반응임. 문제는 그걸 더 광역화시켜서 조치원 청주 보내봐야 대전-청주 수요가 대전쪽에서든 청주쪽에서든 소닭보듯하는거 생각하면 대전입장에서 별로 이득이 없다고 보는거. 세종연장은 충청권 광역철도랑 따로 추진하고 신탄진 조치원이 수요 없다 하더라도 없는것보다는 낫고 유성 세종 빙둘러서 조치원가는 것보다도 낫다고 보는거겠지.

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익명_KsERs (61.80)

2020-04-28 06:14:29 삭제 수정 답글

1호선 보내면 청주 대전이 소 닭보듯이 하고 경부선 보내면 갑자기 없이 못사는 사이가 되나? 그런 논리면 애초에 충청권 광역철도 사업이라는 것 자체가 말이 안되는거지. 유성은 대전 땅 아닌가? 반드시 조치원 수요를 신탄진으로 보내야만 한다는 당위성이 있음?

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익명_KWI0b (143.248)

2020-04-28 06:22:30 삭제 수정 답글

1호선은 대전시내에선 각역정차고 광역철도는 역간거리가 훨씬기니 얘기가 다르지. 나도 광역철도사업의 전체 목적이라면 니말에 동의하는데 대전의 이기적인 목적이라면 유성세종이랑 신탄진조치원을 다가질수도 있는 광역철도 원안을 미는 것도 합리적일 수 있다는거

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익명_KsERs (61.80)

2020-04-28 06:27:10 삭제 수정 답글

조치원 연동 부강 다 합해봐야 5만 좀 넘는걸로 뭐 얼마나 대단하게 신탄진을 살리겠다는건지 난 도통 이해가 안가서 그럼. 그렇게 신탄진 살리고 싶으면 차라리 신탄진에서 분기해서 청주 관통하는 신선을 뚫을 일임

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익명_KWI0b (143.248)

2020-04-28 06:29:02 삭제 수정 답글

그거는 동의함. 나도 대전시청에다 물어보고싶을 정돈데 없는것보다 낫다 말고는 딱히 대답이 안떠오름.

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JM33

2020-04-28 05:57:11 답글

지금 생각해보면 세종시가 대전 1호선 연장 연구용역할 때 원래는 세종터미널까지 하려고했던걸 국토교통부가 정부세종청사까지 연장해서 연구용역 해보라고 했던게 있는데 세종시서 저렇게 계획을 써먹을 줄이야 ㅋㅋ

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익명_KWI0b (143.248)

2020-04-28 06:01:12 삭제 수정 답글

까놓고 저지도에서 파란선 없이 빨간선만 있다고 생각하면 미쳤다고 통과시키겠음 ㅋㅋ

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익명_KsERs (61.80)

2020-04-28 06:05:49 삭제 수정 답글

파란선 빨간선은 서로 별 상관 없는데

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익명_KWI0b (143.248)

2020-04-28 06:07:11 삭제 수정 답글

지도에서 대놓고 1단계 2단계라 적혀있는게 상관없다고?

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익명_KsERs (61.80)

2020-04-28 06:09:48 삭제 수정 답글

원래 보령선 계획이 있는 구간이고 이왕 만나는거 활용해보자는거지 1호선때문에 보령선이 승인난게 아님

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익명_KWI0b (143.248)

2020-04-28 06:14:50 삭제 수정 답글

일단 저그림만 보면 보령선 표시없이 끊겨있으니까. 보령선 자체가 타당성도 추진가능성도 썩 높은게 아니고 결국 청사역 짓고 열차끌어올 떡밥 중 하나에 가깝다는 생각임. 그림에서도 그런 우선순위가 반영된게 아닐까 하고

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익명_KsERs (61.80)

2020-04-28 06:17:11 삭제 수정 답글

청사역 짓고 열차 끌어오는 떡밥으로서의 역할은 청사 자체만으로도 충분함. 대전 1호선이 오든 말든 추진될 문제임

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익명_KWI0b (143.248)

2020-04-28 06:19:38 삭제 수정 답글

뭐 그렇게 생각한다면 의견이 다른거겠지. 나는 1호선은 몰라도 보령선 없는 청사역은 딱 공무원 전용선 빼서 배치하는걸로 보여서 욕많이 먹을거라 생각할 뿐이고.

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JM33

2020-04-28 06:07:35 답글

저 빨간선에 대전 1호선 연장선도 같이 넣자는 의견이 충청권광역철도 2단계 구간에 관한 세종시 의견임

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