말레이해협~대한해협과 간몬해협~츠가루해협을 잇는 선이 전세계 화물이 배에 실려 왔다갔다하는 항로인데
이 배들이 지나가는 요충지인 남동임해권(울산~부산~여순광 라인)이 한반도에서 수출입 항만 만들기 유리한 위치기 때문에
여순광 서쪽은 수심 문제도 있고 동해 위쪽은 너무 안쪽으로 들어가 있고
구독자 4119명
알림수신 52명
도시와 지리에 관심 있는 유저들을 위한 채널 (약칭 도지챈, 돚챈)
(재탕)울산항을 키운 이유는
추천
0
비추천
0
댓글
1
조회수
804
작성일
수정일
댓글
글쓰기
김영은
MarineTraffic
MarineTraffic: Global Ship Tracking Intelligence | AIS Marine Traffic
MarineTraffic Live Ships Map. Discover information and vessel positions for vessels around the world. Search the MarineTraffic ships database of more than 550000 active and decommissioned vessels. Search for popular ships globally. Find locations of ports and ships using the near Real Time ships map…
최근
최근 방문 채널
최근 방문 채널
번호
제목
작성일
조회수
추천
공지
아카라이브 모바일 앱 이용 안내(iOS/Android)
27806845
공지
[필독] 도시.지리채널 규정 (ver. 24.3.26.)
59036
청주에서 공사하다가 고인돌이 발견되었다고 함
[9]
357
0
코로나19로 인해 거리에 사람을 보기 힘든 영국상황
272
0
쿠르디스탄
[3]
450
0
오픈트타 시작
[7]
305
0
시스카 솔직히 할인 셌으면
255
0
속보) 시스카 DLC 그린시티도 무료 배포
[8]
449
0
아따 김포도 45만이네...
[2]
583
0
휴전선 도시 중 제일 큰 도시는
[7]
628
0
그리고 청주역을 밀어버리고 직지대로를 연장하면...
418
0
제2서부관통도로가 생기면 멋질 것임
[3]
393
0
서울통화권 중에선 26xx 국번지역은
249
0
고닥 차단됬넹
[9]
336
0
고마츠역 사진
[7]
355
0
두 수도권
[4]
626
0
댓글 쿨타임 완화 가능할까요
[4]
293
0
어제 다카야마에 규모 5 지진났나보네
[5]
288
0
북한도 'XX군 XX읍'을 줄여서 'XX군읍'이라고 하는듯
[4]
487
0
유동풀린기념 달린다.JPG
[4]
362
0
의령군은 '행정리' 대신 '(행정)마을'을 쓰나봄
[3]
424
0
신갈
[3]
276
0
지역마다 중요하게 여기는 역사들
[5]
489
0
[익명 글쓰기 제한 해제 기원] 기초구역 인구 TOP 20
[5]
627
0
우리나라 인구 감소현황
[13]
665
1
(재탕)울산항을 키운 이유는
[1]
805
0
평행세계의 고속철도(KTX,SRT,EMU 시리즈)
[2]
438
0
왜 나뮈에 인도 철도 문서가 빈약하지
[5]
366
0
덕양구 분구 확정난 거 맞지?
[7]
578
0
심시티 빌드잇 도시
[8]
778
0
남간에 '발자국 유물' 이라는 문서가 있는데
[1]
320
0
다시 돌아온 간척 (이번엔 좀 크다)
[9]
1282
0
코레일 안전문자 발송 지역
[10]
524
0
편치볼, 분지 지역 특징
[16]
460
0
구미 왔다 (진짜 그 龜尾 맞음)
[3]
425
0
초계국수 특
[2]
542
0
로드뷰 퀴즈) 어디게요
[18]
519
0
일본의 인구감소가 급작스럽게 심해지는 양상이다
[4]
571
0
연재
특정도시별 높은 빌딩-시드니
[18]
903
0
인천광역시 강화군
[8]
774
0
미국 주 시리즈 4. 수도와 그 주변부 <Liberty and Independence>
[5]
869
-1
잡))지금까지 만나본 사람중에 가장 높은사람
[26]
625
0
뚜레주르와 아리따움
[10]
461
0
여기서 강화군 민통선 자유롭게 출입
[9]
541
0
광고 컴퓨터에서는 어떻게 없앰?
[1]
308
0
미국 주 시리즈 3-2. New York City
[30]
864
-1
오오
[2]
347
0
