광주 버스 중 최상의 배차간격을 자랑하는 노선이지만 그렇다고 연선 인근에 있는 최중심 상권들인 충장로와 전대후문을 지나가지는 않음

그러면 저 노선은 시가지 곳곳에 산발적으로 존재하는 고등학교들로 학생들 수송하는 통학노선 역할 아니면 매곡동을 최중심 상권과 이어주지는 못하고 그저 매곡동에 있는 사람들을 환승거점인 오치한전이나 말바우시장에 퍼다 주는 역할 밖에 못 한다는 소리인데 그렇다고 매곡동에 전대후문, 충장로를 제대로 가는 노선이 있냐면 그것도 아님. 매곡동에서 구도심 방면 가려면 무조건 운림54에 의존해야 하는 구조. 그럼 매곡동에서 전대후문, 충장로 가는 사람들은 다 운림54 타고 와서 쪼르르 내려서 오치한전에서 진월07로 다 쪼르르 올라탄단 소리인데... 흠좀무

그리고 이런 강제환승 구조 때문에 빡쳐서 자동차를 끌고 나오려도 해도 길은 좁은데 하필 또 매곡동이 골짜기 같은 지형이라 차가 한 쪽으로 몰려서 속이 터지지. 불-쌍