사실 국토부가 외항사의 부산 취항을 막는 이유는 크게 두가지임

1. 국적 항공사의 이용률 저하

2. 인천국제공항의 이용객 저하

사실 1번의 경우에는 어느 정도 이해함. 정부이다보니 아무래도 국적항공사가 잘되는 걸 좋아하겠지 칼피아도 있고

물론 부산 취항을 별수단 다 써가면서 막는건 문제가 있다고 봄

그런데 2번의 이유가 더 큰것 같은게, 외항사들을 인천에 들르게 하거나 외항사들 모시려고 항공사들한테 인천공항 착륙료를 파격세일하는 정책을 펴고 있는 것 때문임. 만약 진짜 국토부가 1번 이유만을 가지고 부산취항을 막았으면 위와 같은 행동을 하지 않았겠지.

즉 국토부는 꽤 되는 동남권 수요를 알고 있고, 이 때문에 김해 취항이 늘어나면 인천 수요가 줄거라고 생각하는거지

그런데 내 생각엔 아무리 동남권에 신규노선이 취항해도 인천수요는 줄지 않을 것 같음. 환승장사하는 국적사와 인구감소에도 불구하고 상승하는 항공수요 때문에. 그래서 난 국토부가 조금 인천공항에 대해서 자신이 없는 것 같음