ㅇㅇ가뜩이나 전차는 피탄가능성도 높고
그리고 아직까지 군에서 사용된 전기추진차량은 내가 아는한 이번에 우크라군이 쓴 전기 자전거 정도나 버기 비슷한 소형차량이 전부임
그런 대형 고중량 차량의 추진체계로 쓰기는 아직 검증된 체계가 아님

그건 아니고 중량급 군용 차량은 수소로 굴리는게 더 효율이 좋아서 그럼.

전기 모터가 일반 왕복 엔진에 비해서 갖는 미친 장점이 뭐냐면 얜 터보샤프트 엔진 처럼 회전 운동만 하다 보니까 피스톤의 왕복을 크랭크 축의 회전운동으로 변환해야 하는 왕복 엔진보다 에너지 손실이 적고 (거기에 왕복엔진은 폭발 행정 때 발생하는 연료의 폭발이 피스톤만 미는게 아니라 실린더의 벽도 때려서 열이나 진동 등으로 손실해서 온전하게 구동축을 돌리는 회전 운동으로 바꿔주질 못함.) 발차 시점 부터 최대 토크가 100% 발휘됨. (왕복엔진은 발차시 토크가 높은 게 약 60% 정도 발휘된다고 함.) 다시 말해 충전 속도와 에너지 밀도 문제만 해결하면 되는데 배터리의 에너지 밀도랑 효율은 수소 연료 전지 쓰면 해결될 문제임.

뭔 소리임 이미 상용화 쌉가능인데 그냥 에이브람스가 너무 많으니까 그런거지