오늘 밤,FIA발 삿포로로 향하던 FK156편이 추락하였습니다.
사고시각은 23시 38분이었으며,해당기체는 정상운항중이었던 것으로 전해졌습니다.
사고원인은 저시정으로 인하여 승무원들은 착륙중이었던것으로 착각하였으며,실제 기체는 산지에 착륙하였던것으로 알려졌습니다.
Fly Group측은 해당 사고를 국가와 엄밀히 조사중이며,부상자 및 사망자에게 애도를 표하며 해당 항공편의 승객들의 지원비를 부담하겠다고 언론에서 밝혔습니다.

사고기:Fly Craft F300

편명:FK156
생존,부상,사망자 명단:

생존:5명
부상:137명
사망:154명
사고 원인:저시정으로 인한 활주로 착각.
녹음본:
22시 30분 관제: FK156, 20 miles from New Chitose Airport. Please note that the weather is very bad today

22시 31분 기장:FK156 bad weather at New Chitose

22시 35분 부기장:기장님....오늘 삿포로 날씨 엄청 안좋은데요...
22시 36분 기장:아....그러네.......안되면 고 어 라운드 할까?
22시 37분 부기장:네,그러죠...
22시 45분 관제사:FK156 turn left to 270.
22시 46분 기장:FK156 turn left to 270.
22시 47분 GPWS:4000ft.....
22시 48분 기장:4000ft. Landing checklist start.
22시 49분 부기장:Landing check list start.
22시 50분 관제사:FK156 clear to land at 18L.Wind 3knots,300 degrees.

22시 51분 기장: FK156 clear to land at 18L.

22시 52분 부기장:ILS 잡았습니다.

22시 53분 기장:오케이.로컬라이저,글라이드 슬로프 확인.
23시 00분 GPWS:3500ft...
23시 01분 기장:3500ft.계속할까?
23시 02분 부기장:네.flap 20 내릴까요?
23시 03분 기장:오케이.flap 20.Gear down.
(랜딩기어 내려가는 소리)

23시 03분 부기장:3 down in green.
23시 05분 기장:기어 다 내려갔고....Landing checklist complete.
23시 06분 부기장:Landing checklist complete.

23시 07분 기장:PAPI 2개 화이트,2개 레드.정상.

23시 08분 부기장:확인.
23시 10분 GPWS:2500ft......
23시 11분 기장:2500ft.flap 30.
23시 12분 부기장:flap 30.
23시 15분 기장:이야...오늘 날씨 안좋은데.....어떡할래?
23시 16분 부기장:지금 2500인데....흠....
23시 17분 기장:안되면 고 어 라운드 하자.
23시 18분 부기장:넵.
23시 20분 GPWS:1500ft....
23시 21분 기장:1500ft.
23시 23분 부기장:활주로 보이네요.랜딩 하죠.
23시 31분 기장:오케이.
23시 32분 GPWS:1000ft.....
23시 33분 부기장:1000ft.
23시 35분 GPWS:TOO LOW-TERRAIN,TOO LOW-TERRAIN.......
23시 37분 기장:어? 어?! 어?!!!
23시 37분 부기장:기수 들어요!!기수!!!
(급격한 엔진음)
23시 37분 GPWS:500ft...400ft...300ft..200ft..100ft...50ft....
23시 38분:(폭발음,신음소리,비명)