공항물류에서 일하니까 안다.

대한항공, 아시아나항공. 거기 전세계 입국금지 쳐 맞았다고 큰 피해는 없다.

물론 여객으로 피보고 있는건 맞지만, 여객기로 나가던 물류들이 화물기로 몰리면서 화물기 다루는 항공사는 지금 호황이다.

한마디로 지금 죽어나가는곳은 피치항공, 제주항공같은 작은 항공사들은 호흡기도 때고 숨 넘어가기 직전이란거지. 거긴 여객 없으면 비행기가 못뜨고, 여객기로 나가는 소규모물류도 죄다 정지먹으면서 계약손실발생하면서 그 수출업체들이 아시아나같은 대형항공사로 계약 갈아타거나, 아예 dhl등의 항공물류전문사로 갈아타버리면 영구히 좃되거든.

아시아나 대한항공은 지금 여객이 없지, 물류는 줄서고 있어. 영업이익을 그쪽으로 좀 땡기면 호흡기는 생기는거고, 내친김에 다들 물류운항료도 올려버렸다.

그렇게 올린 운항료보고 계산기 돌려서 할만하다 싶으면 당분간 입국금지 쳐맞은 나라에 여객없는 여객기로 물류만 보내는것도 추진중이란다.

Dhl같은 아예 물류만 취급하는곳은 지금 호황이야.

주식하는 사람들 앞으로 이런사태 생기면 잊지말고 그런곳에 돈넣어봐라.