면허도 따기 쉬워, 자차 유지비도 저렴해, 고속도로 국도 전국 구석구석 잘 깔려있어

자동차 보유관련 규제는 없다시피하고

인도 폭은 좁고 도로 폭은 넓고

 아주 한국은 자동차 그 자체를 위한 국가라 봐도 무방한데

한국이 자차 말고 철도나 기타 대중교통 중심 국가였으면 좀더 나았을까? 환경에 하등 도움도 안되는 자동차 숫자가 주니 공기질은 좀더 좋았을듯. 한국인들 맨날 미세먼지 중국 욕하던데 물론 중국지분이 대다수긴하지만 수도권에 다니는 수많은 차들(전기차제외)도 주범임

위 짤은 자전거 블박 영상에 달린 댓글들임.

일부 무개념 운전자들에 대응하기 위해 자전거 블박이 유용하다는 내용인데 아주 댓글이 가관임. 한두개도 아니고

왜 조선의 운전자들은 자동차 말고 타 교통수단이 차도에 진입하는걸 이리도 아니꼽게 보는걸까? 심지어 자기 차 외에 경차나 덤프트럭 같은것도 아니꼽게 보는사람도 있더만.

갠적으로 자차 운전자들의 평균 수준이 타국에 비해 낮은것도 이유일듯. 딱 10년 전 물면허시험 영향도 있을거고.

댓글에서 무개념 운전자들이 말하는 "자전거 운전자로 인한 교통사고" 는 자차 운전자들에 의한 사고 비율보다 통계적으로 적은편임. 맨날 고속도로에서 지들끼리 치고박고 몇중추돌나고 아주 난리도 아니더만.

자전거도 안타고 가까운거리도 맨날 차만 타고다니 30대부터 배불뚝이 아재되고 그러지.