플래그캐리어 기준임 아닌건 잘몰라서 알려주면감사
스칸디나비아 항공: 스칸디나비아3국 국영 항공사가 합작해서 만든 다국적항공사
KLM네덜란드-프랑스 항공그룹: KLM-네덜란드 항공과 프랑스 항공을 지배하고 있는 다국적기업
LATAM 항공그룹: 칠레의 LAN 항공과 브라질의 TAM 항공이 합병해 만들어졌다 LATAM 칠레항공과 LATAM 브라질항공을 지배하고 있다
미국: 델타, 유나이티드, 아메리칸 3개.. 옛날엔 팬아메리칸, 트랜스월드가 비공식 플래그캐리어였음
델타와 코드셰어등한 가까운항공사들 있음(대한항공등)
중국: 중국국제항공이 델타에게 10% 지분팔고 조인트벤처, KLM네덜란드-프랑스 지분 10%사고 조인트벤처함
한국: 대한항공: 몽골항공과 가까움 (공동운항), 델타와 코드셰어
아시아나항공: 전일본공수와 가까운사이
내용부실한 글인데 1일1항공사 공부해서 알찬항공지식을 가지도록 하겠음
중요한건 이건데 동북아, 동아시아 다국적항공사를 만들어보자는 거임 뭐가 현실성 있을까
