당연히 머전분기지

대전

천안분기하면 광대선(광주-대전)선 따로 만들어야됨 대전분기가 좋지

편하게 둘다 만들자

고속도로는 어디든 상관없는대 철도리면 대잔. 차라리 수요라도 확실히 챙겨서 배차간격이라도 줄이는게 낫다고 봄.

머전

천안

머전사람이라 머전함니다

대전

철도는 고속철도를 머전으로 돌리고 천안-논산간 일반철도 하나 더 까는게 밸런스는 맞았을 듯 함. 평택-오송 복복선화 구간 줄이려면 천안분기가 좋겠지만서도

당근빳다 머전

대전권에 나름 머학이랑 국책기관들 많이 깔려있으니, 전라도에서 고속철 타고 서울만 갈 수 있게 하는 것보단 대전도 갈 수 있게 하는 게 더 수요층들의 편의를 충족할 수 있다고 봄.

일단 ㅇㅅ은 버리고 천안분기로 해서 천안 - 세종시내 - 공주시내 이렇게 간다음 익산역으로 가는거임.

그리고 대전분기는 호남선 기존선을 이용해서 대전조차장 - 익산 구간을 최대 280km/h 까지 나올수있게 선로개량하는거임 ㅇㅇ

그러면 선로개량되면 계룡이랑 논산수요도 잡을수 있지 않을까?

그나마 현실적ㅇ... 는 개뿔

대전분기로 대전에서 대둔산 타고 내려와서 전주 경유

대전분기 전주경유는 돈이 너무 많이 듬