미국: 출퇴근 시간 제외 30~50% 할인(주마다 차이가 있음)
일본: 운전면허증 반납시 승차권 지급, 그 외에는 성인 요금과 동일
덴마크: 65세 이상 50~75% 할인 이용시간 제한
룩셈부르크: 저소득층 노인 무료, 일반노인 50%할인
대한민국: 65세 이상 전액무료. (무임승차율의 75% = 노인 , 나머진 장애인 및 사회적약자)
전국 7개 도시철도 무임승차 손실 5,378억 전체 손실 70%
2030년 65세 이상 인구 1000만명.
다른 나라들과 비교해 봤을 때 한국의 정책은 확실히 문제가 있어 보인다. 한국만큼 지하철 의존도, 접근성이 높은 일본같은 경우는 운전면허증을 반납할 시 무료로 해주는데 이 정책도 도로운행율과 노인사고율 저하에 초점을 맞춘 정책이고 현 철도의 적자상황을 개선시킬 것 같지는 않다. 어차피 노인은 차를 잘 운전하지 않는다.
저소득층 무료, 일반노인 40%할인 + 운전면허증 반납시 추가 할인10% +출퇴근 시간 이용 제한 정도? 더 좋은 생각이 안나네. 일없는 노인분들 러시아워 제한만 시켜도 괜찮다고 생각하는데. 청년층한테는 직접적으로 매일 마주하는 비용이니 기분이 좋지만은 않을듯.
